
ヨーロッパの主要空港グループは金曜日、バイオメトリック入出国システム(EES)が「危機的な状況」に達していると警鐘を鳴らしました。これは大陸が観光のピークシーズンに突入したタイミングと重なります。フランスのThe Connexion紙が報じた厳しい声明の中で、ACIヨーロッパとAirlines for Europeは、欧州委員会に対し、乗客数が国境管理能力を超えた場合に加盟国がEESの要件を一時停止できる権限を付与するよう求めました。
この要請は、フランスの運営会社ADPのデータに裏付けられており、先週末のパリ・オルリー空港での平均待ち時間が3倍に増加し、非EU乗客の12%が次の鉄道や航空便に乗り遅れたことが示されています。フランクフルト、ミラノ・ベルガモ、マラガでも同様の混雑が記録されており、これらの空港はフランスのボーヴェと同様に最近になって完全なEESキオスクを導入したばかりです。
空港関係者は、パンデミックからの回復期に家族旅行が急増したことを見誤り、導入スケジュールが過小評価されていたと主張しています。彼らは、コロナ禍の国境「緊急ブレーキ」と同様の一時的な免除措置を認めることで、追加のブースやスタッフが整うまで国境警察が迅速なパスポートスタンプ方式に戻れると訴えています。
フランス拠点の企業にとっては影響が大きく、到着遅延はケア義務の履行を妨げ、貨物の接続遅れはサプライチェーンのコスト増加を招きます。そのため、モビリティ担当チームは、予期せぬ乗り継ぎ遅延の可能性を旅行者に周知し、7月から8月にかけてのスタッフ移動時には残業費用を見込むよう推奨されています。
この要請は、フランスの運営会社ADPのデータに裏付けられており、先週末のパリ・オルリー空港での平均待ち時間が3倍に増加し、非EU乗客の12%が次の鉄道や航空便に乗り遅れたことが示されています。フランクフルト、ミラノ・ベルガモ、マラガでも同様の混雑が記録されており、これらの空港はフランスのボーヴェと同様に最近になって完全なEESキオスクを導入したばかりです。
空港関係者は、パンデミックからの回復期に家族旅行が急増したことを見誤り、導入スケジュールが過小評価されていたと主張しています。彼らは、コロナ禍の国境「緊急ブレーキ」と同様の一時的な免除措置を認めることで、追加のブースやスタッフが整うまで国境警察が迅速なパスポートスタンプ方式に戻れると訴えています。
フランス拠点の企業にとっては影響が大きく、到着遅延はケア義務の履行を妨げ、貨物の接続遅れはサプライチェーンのコスト増加を招きます。そのため、モビリティ担当チームは、予期せぬ乗り継ぎ遅延の可能性を旅行者に周知し、7月から8月にかけてのスタッフ移動時には残業費用を見込むよう推奨されています。