
ドイツ外務省は2026年7月15日、英国への渡航情報を更新し、ドイツの学校や旅行業者に直接影響する重要な変更を発表しました。2026年8月1日以降、英国はクラス遠足でのEUの「Schülersammelliste」(集団パスポート)を受け入れなくなります。EU圏内外を問わず、参加者全員が個別のパスポートと有効な電子渡航認証(ETA)またはビザを所持する必要があります。ETAなしでの乗客輸送には運送業者に罰金が科されるリスクがあります。
この変更は、ブレグジット後の英国による段階的なデジタル国境管理制度の一環です。2025年以降、ドイツを含む多くのビザ免除国の国民は搭乗前にETAの取得が義務付けられており、今回の学校団体への適用拡大は、語学研修プログラムの混乱を避けるために暫定的に認められていた例外措置を終了させるものです。
実務面では、ドイツの旅行業者は全生徒の生体認証パスポート情報を事前に収集し、第三国籍の生徒には最大6週間かかることもある訪問ビザの取得を確実にしなければなりません。これに違反すると、搭乗拒否や入国拒否のリスクがあり、経済的・信用的な損失が生じる可能性があります。
企業のモビリティマネージャーにとっても、この変更はIDカードに依存してきた企業のオフサイト代表団やインセンティブグループなど、特別カテゴリーの渡航者に対する英国の今後の対応を示唆しています。また、この更新は、2027年に英国国民に対してリスクベースの審査を開始するEUのETIASシステムに類似した電子事前審査の広がりを示すものです。
学校側には、外務省の「Krisenvorsorgeliste」(危機管理リスト)への引率者と生徒の登録、包括的な旅行保険の証明携帯、そして英国内務省のETAアプリの技術要件の確認が推奨されています。
この変更は、ブレグジット後の英国による段階的なデジタル国境管理制度の一環です。2025年以降、ドイツを含む多くのビザ免除国の国民は搭乗前にETAの取得が義務付けられており、今回の学校団体への適用拡大は、語学研修プログラムの混乱を避けるために暫定的に認められていた例外措置を終了させるものです。
実務面では、ドイツの旅行業者は全生徒の生体認証パスポート情報を事前に収集し、第三国籍の生徒には最大6週間かかることもある訪問ビザの取得を確実にしなければなりません。これに違反すると、搭乗拒否や入国拒否のリスクがあり、経済的・信用的な損失が生じる可能性があります。
企業のモビリティマネージャーにとっても、この変更はIDカードに依存してきた企業のオフサイト代表団やインセンティブグループなど、特別カテゴリーの渡航者に対する英国の今後の対応を示唆しています。また、この更新は、2027年に英国国民に対してリスクベースの審査を開始するEUのETIASシステムに類似した電子事前審査の広がりを示すものです。
学校側には、外務省の「Krisenvorsorgeliste」(危機管理リスト)への引率者と生徒の登録、包括的な旅行保険の証明携帯、そして英国内務省のETAアプリの技術要件の確認が推奨されています。