ケルン/ボン、ドイツ初の全CTセキュリティレーン完備の主要ハブに

ケルン・ボン空港は2026年7月14日、夏のピークシーズンに間に合う形で中央保安検査場を全面的に改装し、新たに開業しました。総額2,500万ユーロのこのプロジェクトでは、11レーンすべてに次世代のコンピュータ断層撮影（CT）スキャナーを導入し、手荷物の3D画像をリアルタイムで生成します。これにより、乗客はノートパソコンや液体を取り出す必要がなくなり、液体の容量制限も100mlから1容器あたり2リットルに引き上げられました。初期テストでは待ち時間が最大50％短縮されています。空港のCEO、ティロ・シュミット氏はこの開業を「ドイツ航空の重要な節目」と称し、フランクフルトやベルリンの空港ではまだ一部のレーンでしかCTスキャナーが稼働していないと指摘しました。



このプロジェクトは、リテールエリアの刷新や連邦警察、セキュリタス、空港職員が共同で運営する統合型空港運用管理センター（AOCC）の設置を含む、空港の「ネクストチャプター」近代化計画の一環です。ケルン・ボン空港最大の航空会社であるユーロウイングスなどにとって、スムーズな流れは乗り継ぎ時間の短縮や欠航コストの削減につながると期待されています。ビジネス旅行の管理者はよりタイトなスケジュールを組めるようになり、国際貨物輸送業者にとっても、旅客手荷物として運ばれる時間厳守の貨物の信頼性が向上します。家族連れには子ども用の高さに合わせたベルトローラーを備えた「キッズレーン」も用意されています。

ドイツ連邦警察は引き続き航空保安の監督責任を負いますが、2025年1月以降、ケルン・ボン空港は航空保安法第5条に基づき、保安検査場の人員配置と運用を自主管理しています。AOCCからの初期の運用データは、2026年第4四半期に予定されている内務省による全国的なCTスキャナー導入計画の見直しに活用される予定です。このアップグレードは、2023年4月に開始されたEUの入出国管理システムと連動した、技術主導の乗客利便化のドイツ国内での拡大を示しています。ただし、他の多くのドイツ空港では、独自のCTスキャナー導入が完了するまでは100mlの液体制限や電子機器の取り出しが引き続き求められるため、旅行者や企業のモビリティ担当者は各空港のルールを注意深く確認する必要があります。