
2026年7月15日、連邦警察長官ウリ・グレッチ氏は2025/26年度の年次報告を議会に提出し、異例の厳しい警告を発しました。ドイツの陸上国境での継続的な定点検問が連邦警察に過度の負担をかけているというのです。約1万4千人の警察官が約60か所の検問所を交代で担当していますが、多くの検問所は基本的なシェルターや衛生設備すら整っていません。「これは大きな成果ですが、永続的に維持できるものではありません」とグレッチ氏は議会のテレビチャンネルで語りました。
2024年に再導入され、何度も延長されてきたこの検問は、不法移民対策の一時的措置として始まりましたが、徐々に新たな常態となっています。苦情の統計はその人間的影響を示しており、過去12か月で長官宛に421件の請願が寄せられ、前回の報告期間に比べて50%増加しました。そのうち12%は差別を訴えており、主に国境検問でのプロファイリングが問題視されています。
業務上の負担は他の警察任務にも影響を及ぼし始めています。連邦即応警察(Bundesbereitschaftspolizei)は鉄道の警備や空港の巡回から部隊を陸上国境の警備に回しており、報告書によると、未消化の休暇時間は180万時間に達し、残業代は7200万ユーロに上っています。
国際的な移動プログラムに対するメッセージは二つあります。第一に、旅行者は少なくとも9月までは臨時の検査が続くことを覚悟すべきであり、検査の処理時間やインフラ状況は国境ごとに大きく異なる可能性があります。第二に、長官が推奨するリスクベースの移動検査への移行は、予告なく突然発表される可能性があるということです。
したがって、オーストリア、ポーランド、チェコ、スイス、ベネルクス諸国とのドイツ国境を越えて貨物や人員を移動させる企業は、政策の動向を注意深く監視し、陸上輸送のスケジュールに余裕を持たせておくことが求められます。
2024年に再導入され、何度も延長されてきたこの検問は、不法移民対策の一時的措置として始まりましたが、徐々に新たな常態となっています。苦情の統計はその人間的影響を示しており、過去12か月で長官宛に421件の請願が寄せられ、前回の報告期間に比べて50%増加しました。そのうち12%は差別を訴えており、主に国境検問でのプロファイリングが問題視されています。
業務上の負担は他の警察任務にも影響を及ぼし始めています。連邦即応警察(Bundesbereitschaftspolizei)は鉄道の警備や空港の巡回から部隊を陸上国境の警備に回しており、報告書によると、未消化の休暇時間は180万時間に達し、残業代は7200万ユーロに上っています。
国際的な移動プログラムに対するメッセージは二つあります。第一に、旅行者は少なくとも9月までは臨時の検査が続くことを覚悟すべきであり、検査の処理時間やインフラ状況は国境ごとに大きく異なる可能性があります。第二に、長官が推奨するリスクベースの移動検査への移行は、予告なく突然発表される可能性があるということです。
したがって、オーストリア、ポーランド、チェコ、スイス、ベネルクス諸国とのドイツ国境を越えて貨物や人員を移動させる企業は、政策の動向を注意深く監視し、陸上輸送のスケジュールに余裕を持たせておくことが求められます。