
税関・国境警備局(CBP)は7月16日、米墨国境での移民の「キャッチ・アンド・リリース」(一時解放)を14か月連続でゼロに抑えたと発表しました。発表によると、接触したすべての移民は拘留、追放、または迅速送還手続きにかけられています。関係者は、ICEの代替拘留プログラムの拡充、特定国籍に適用される公衆衛生上の追放権限であるタイトル42の継続利用、そして昨年開始された迅速庇護審理制度を成果の要因として挙げています。この政策は、2025年以前に数万人の移民が審理待ちの間に仮釈放されていた時代とは大きく異なります。
グローバルモビリティの専門家にとっては、評価が分かれるところです。一方で、国境地域に駐在する在外者の安全やインフラへの負担軽減につながる可能性がありますが、他方で人道的ビザや家族再統合の仮釈放申請は証拠基準が厳格化し、拘留期間も長期化しており、混在ステータスの家族を抱える企業の人事異動が複雑化しています。
マキラドーラ(組立工場)運営者の業界団体は、厳格な拘留措置により、CBPが貨物検査官を貨物レーンから移民処理に再配置することで貨物の流れが遅延する懸念を示しています。ラレドやオタイメサを経由する企業は、待機時間のダッシュボードを常に確認し、移民の急増時にはジャストインタイムのサプライチェーンに余裕を持たせることが求められます。
対策としては、専用レーンを利用できるFASTやSENTRIプログラムへのドライバー登録、CBPの国境待機時間APIの購読、そして陸路の通関が遅延した場合に備え、海上輸送ルートへの迂回計画を用意しておくことが推奨されます。
グローバルモビリティの専門家にとっては、評価が分かれるところです。一方で、国境地域に駐在する在外者の安全やインフラへの負担軽減につながる可能性がありますが、他方で人道的ビザや家族再統合の仮釈放申請は証拠基準が厳格化し、拘留期間も長期化しており、混在ステータスの家族を抱える企業の人事異動が複雑化しています。
マキラドーラ(組立工場)運営者の業界団体は、厳格な拘留措置により、CBPが貨物検査官を貨物レーンから移民処理に再配置することで貨物の流れが遅延する懸念を示しています。ラレドやオタイメサを経由する企業は、待機時間のダッシュボードを常に確認し、移民の急増時にはジャストインタイムのサプライチェーンに余裕を持たせることが求められます。
対策としては、専用レーンを利用できるFASTやSENTRIプログラムへのドライバー登録、CBPの国境待機時間APIの購読、そして陸路の通関が遅延した場合に備え、海上輸送ルートへの迂回計画を用意しておくことが推奨されます。