長年の建設と外交交渉を経て、米国とカナダの当局は7月27日に6車線のゴーディ・ハウ国際橋を開通させることで合意しました。全長1.5マイルのこの橋は、ミシガン州デトロイトとオンタリオ州ウィンザーを結ぶ2本目の大容量ルートとなり、アンバサダー橋を補完し、北米で最も混雑する商業回廊の一つの渋滞緩和に寄与します。45億ドルの官民連携プロジェクトには、28の主要検査ブースと専用のFAST/NEXUSレーンを備えた新しい米国入国管理所も含まれています。税関職員は、ピーク時に1日あたり1万台のトラックを処理し、現在のボトルネックと比べて待機時間を最大30％短縮すると見込んでいます。多国籍製造業者にとってはタイミングが重要で、自動車メーカーは完成車がラインを離れる前に平均7回国境を越えるジャストインタイムの輸送に依存しています。物流管理者はすでに新橋を活用するために貨物契約のルート変更を進めており、米国側のI-75とカナダ側のハイウェイ401への直結が可能です。また、橋の開通は国境の両側に住み働く知識労働者の通勤選択肢も広げます。人事部門は、通行料の払い戻しを含む転勤ポリシーの見直しや、TN、L-1、社内NEXUSパスなど有効な就労許可を持つスタッフの確認を行い、検査量の変動に備えるべきです。渡航アドバイスとしては、開通前にACE e-Manifestシステムへのトラック登録を済ませ、従業員にはRFID対応の書類（パスポートカード、強化運転免許証）の取得を促し、7月24～25日に予定されている部分的な車線閉鎖による短時間の遅延が予想されるソフトオープンの交通シミュレーションにも備えることが推奨されます。
出典： Axios Detroit
