
タイのアヌティン・チャーンウィラクル首相の7月16日から20日にかけての訪中を締めくくり、北京とバンコクは6,000語に及ぶ共同声明を発表しました。その中で、幅広い経済協力の約束とともに、両国の「共に繁栄する未来」アジェンダの中心に観光客の移動を据えています。声明の第140段落では、3月に実施された両国間の一般旅券ビザ免除協定の重要性を改めて強調し、両国の民間航空当局に対して「さらなる直行便の開設を検討する」よう指示しています。
タイはすでに成果を上げており、2026年上半期の中国からの訪問者数は420万人を超え、パンデミック前の水準の約90%に達しました。滞在期間の延長により、一人当たりの消費額も12%増加しています。現在、中国の航空会社は週186便をタイに運航しており、年末までに南京、武漢、重慶からプーケットやチェンマイへの新路線が開設され、便数は230便を超えると予想されています。
今回の再確認は、先月のタイ内閣改造を受けてビザ免除の恒久性に疑問を持っていた移動計画担当者に明確なメッセージを送りました。東部経済回廊プロジェクトに従事する企業は、1回の訪問につき最大30日間のビザなし入国を引き続き利用でき、隣国への同日往復で更新が可能です。
両国はまた、2027年に開業予定の中国・タイ高速鉄道第1期開通に合わせて、スマート税関の試行や鉄道・道路の「ワンストップ」通関の迅速化にも合意しました。実務面では、通信詐欺や人身売買組織に対する警察協力の強化を促しており、これらは中国人観光客のタイへの魅力を損なう問題となっています。雇用主は、派遣労働者が登録済みの交通事業者を利用し、チェンライなどの国境県での法執行強化を踏まえたリスク評価を行うべきです。
しかしながら、政治的なメッセージは明確です。北京はタイをアウトバウンド観光再開の旗艦市場と位置づけており、バンコクは中国人観光客の消費を2030年の収益目標達成の鍵と見なしています。
タイはすでに成果を上げており、2026年上半期の中国からの訪問者数は420万人を超え、パンデミック前の水準の約90%に達しました。滞在期間の延長により、一人当たりの消費額も12%増加しています。現在、中国の航空会社は週186便をタイに運航しており、年末までに南京、武漢、重慶からプーケットやチェンマイへの新路線が開設され、便数は230便を超えると予想されています。
今回の再確認は、先月のタイ内閣改造を受けてビザ免除の恒久性に疑問を持っていた移動計画担当者に明確なメッセージを送りました。東部経済回廊プロジェクトに従事する企業は、1回の訪問につき最大30日間のビザなし入国を引き続き利用でき、隣国への同日往復で更新が可能です。
両国はまた、2027年に開業予定の中国・タイ高速鉄道第1期開通に合わせて、スマート税関の試行や鉄道・道路の「ワンストップ」通関の迅速化にも合意しました。実務面では、通信詐欺や人身売買組織に対する警察協力の強化を促しており、これらは中国人観光客のタイへの魅力を損なう問題となっています。雇用主は、派遣労働者が登録済みの交通事業者を利用し、チェンライなどの国境県での法執行強化を踏まえたリスク評価を行うべきです。
しかしながら、政治的なメッセージは明確です。北京はタイをアウトバウンド観光再開の旗艦市場と位置づけており、バンコクは中国人観光客の消費を2030年の収益目標達成の鍵と見なしています。