
マドリード・バラハス・アドルフォ・スアレス空港は、7月27日午後までに6便の欠航を報告しました。これは、監視サービス「WhichTerminal」が収集したリアルタイムデータによるものです。影響を受けた便には、サンフアン発の長距離便IB382を含むイベリア航空の3便、LOTポーランド航空の2便、そしてローマ行きのエア・ヨーロッパ便が含まれています。欠航数自体は少ないものの、バラハス空港では過去1か月間の平均欠航数が1日あたりわずか2便だったため、異例の増加といえます。
航空業界の専門家は、この欠航増加の背景に、イベリア半島内陸部の記録的な猛暑、フランスの航空管制センターが新しいソフトウェアを導入したことによる管制間隔の厳格化、そしてスペイン本土の山火事による迂回便の影響が重なっていると分析しています。企業の出張担当者にとっては、ヨーロッパで5番目に利用者の多いこのハブ空港での連絡便の遅延が連鎖的に広がることが最大の懸念材料です。機材や乗務員のローテーションが乱れると、7月下旬の回復策は限られています。
イベリア航空のネットワーク全体の座席利用率は89%に達しており、EUの飛行時間制限により待機乗務員の確保も難しい状況です。欠航便の乗客は、14日未満の通知での欠航であるため、EU261規則に基づく補償の対象となります。航空会社は、乗客に対しアプリで出発時刻の再確認を促すとともに、夏の観光ピークによりターミナル4Sの保安検査やパスポートコントロールで30分以上の待ち時間が発生しているため、余裕を持った移動を呼びかけています。
空港運営会社のアエナは、その他の運航は安定しているとしつつも、ターミナル2の工事によりシェンゲン圏内の出発便の一部がターミナル1に移動しているため、直前のゲート変更が増え、利用者にとってさらなる複雑さが生じていることを注意喚起しています。
航空業界の専門家は、この欠航増加の背景に、イベリア半島内陸部の記録的な猛暑、フランスの航空管制センターが新しいソフトウェアを導入したことによる管制間隔の厳格化、そしてスペイン本土の山火事による迂回便の影響が重なっていると分析しています。企業の出張担当者にとっては、ヨーロッパで5番目に利用者の多いこのハブ空港での連絡便の遅延が連鎖的に広がることが最大の懸念材料です。機材や乗務員のローテーションが乱れると、7月下旬の回復策は限られています。
イベリア航空のネットワーク全体の座席利用率は89%に達しており、EUの飛行時間制限により待機乗務員の確保も難しい状況です。欠航便の乗客は、14日未満の通知での欠航であるため、EU261規則に基づく補償の対象となります。航空会社は、乗客に対しアプリで出発時刻の再確認を促すとともに、夏の観光ピークによりターミナル4Sの保安検査やパスポートコントロールで30分以上の待ち時間が発生しているため、余裕を持った移動を呼びかけています。
空港運営会社のアエナは、その他の運航は安定しているとしつつも、ターミナル2の工事によりシェンゲン圏内の出発便の一部がターミナル1に移動しているため、直前のゲート変更が増え、利用者にとってさらなる複雑さが生じていることを注意喚起しています。