
L’aéroport Madrid-Barajas Adolfo Suárez a enregistré six annulations en milieu d’après-midi le 27 juillet, selon les données en temps réel compilées par le service de surveillance WhichTerminal. Parmi les vols concernés figuraient trois vols Iberia – dont le long-courrier IB382 en provenance de San Juan – ainsi que deux vols de LOT Polish Airlines, sans oublier une rotation d’Air Europa à destination de Rome. Bien que le nombre total reste faible, il est notable puisque Barajas enregistrait en moyenne seulement deux annulations par jour au cours du mois précédent.
Les analystes du secteur aérien expliquent ce pic par une combinaison de températures record dans l’intérieur de la péninsule ibérique, un resserrement des espacements de contrôle aérien suite à la mise en place de nouveaux logiciels par les centres de contrôle français, ainsi que des répercussions sur la rotation des équipages liées aux déroutements provoqués par les incendies en Espagne continentale.
Pour les responsables des voyages d’affaires, la principale inquiétude réside dans l’effet domino sur les correspondances serrées via le cinquième aéroport le plus fréquenté d’Europe: dès qu’un avion et son équipage sortent de leur rotation, les possibilités de rattrapage en fin juillet sont très limitées. Le taux de remplissage des vols Iberia atteint 89 %, et les équipages de réserve sont contraints par les limitations européennes sur les temps de vol.
Les passagers concernés par ces annulations bénéficient des règles de compensation EU261, car les annulations ont été annoncées moins de 14 jours à l’avance. Les compagnies aériennes recommandent aux voyageurs de reconfirmer les horaires de départ via leurs applications et de prévoir un temps supplémentaire pour les transferts entre terminaux, alors que le pic touristique estival allonge les files d’attente aux contrôles de sécurité et aux postes de contrôle des passeports à plus de 30 minutes dans le terminal T4S.
L’exploitant aéroportuaire Aena a indiqué que les opérations restent globalement stables, tout en rappelant que les travaux en cours au Terminal 2 ont déplacé plusieurs départs Schengen vers le Terminal 1, ajoutant une complexité supplémentaire en cas de changement de porte de dernière minute.
Les analystes du secteur aérien expliquent ce pic par une combinaison de températures record dans l’intérieur de la péninsule ibérique, un resserrement des espacements de contrôle aérien suite à la mise en place de nouveaux logiciels par les centres de contrôle français, ainsi que des répercussions sur la rotation des équipages liées aux déroutements provoqués par les incendies en Espagne continentale.
Pour les responsables des voyages d’affaires, la principale inquiétude réside dans l’effet domino sur les correspondances serrées via le cinquième aéroport le plus fréquenté d’Europe: dès qu’un avion et son équipage sortent de leur rotation, les possibilités de rattrapage en fin juillet sont très limitées. Le taux de remplissage des vols Iberia atteint 89 %, et les équipages de réserve sont contraints par les limitations européennes sur les temps de vol.
Les passagers concernés par ces annulations bénéficient des règles de compensation EU261, car les annulations ont été annoncées moins de 14 jours à l’avance. Les compagnies aériennes recommandent aux voyageurs de reconfirmer les horaires de départ via leurs applications et de prévoir un temps supplémentaire pour les transferts entre terminaux, alors que le pic touristique estival allonge les files d’attente aux contrôles de sécurité et aux postes de contrôle des passeports à plus de 30 minutes dans le terminal T4S.
L’exploitant aéroportuaire Aena a indiqué que les opérations restent globalement stables, tout en rappelant que les travaux en cours au Terminal 2 ont déplacé plusieurs départs Schengen vers le Terminal 1, ajoutant une complexité supplémentaire en cas de changement de porte de dernière minute.
Source : WhichTerminal live statistics
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