O Aeroporto Madrid-Barajas Adolfo Suárez registrou seis cancelamentos até o meio da tarde de 27 de julho, segundo dados ao vivo compilados pelo serviço de monitoramento WhichTerminal. Entre os voos afetados estão três da Iberia – incluindo o de longa distância IB382, vindo de San Juan – e dois da LOT Polish Airlines, além de uma rota da Air Europa para Roma. Embora o número absoluto seja pequeno, chama a atenção, já que Barajas teve uma média de apenas dois cancelamentos diários no mês anterior. Analistas de aviação atribuem o aumento a uma combinação de calor recorde no interior da Península Ibérica, espaçamento mais rigoroso no controle de tráfego aéreo devido à implementação de novo software nos ACCs franceses e impactos nas rotações de tripulação causados por desvios relacionados a incêndios florestais na Espanha continental. Para os gestores de viagens corporativas, a principal preocupação é o efeito dominó nas conexões apertadas pelo quinto aeroporto mais movimentado da Europa: quando uma aeronave e sua tripulação saem da rotação, as opções de recuperação no final de julho são limitadas. A taxa de ocupação dos voos da Iberia está em 89%, e as tripulações de reserva são restritas pelas limitações de tempo de voo da UE. Passageiros com reservas nos voos afetados têm direito a compensação conforme as regras do EU261, já que os cancelamentos foram comunicados com menos de 14 dias de antecedência. As companhias aéreas recomendam que os passageiros confirmem os horários de partida pelos aplicativos e reservem tempo extra para transferências entre terminais, já que o pico do turismo de verão tem levado as filas de segurança e controle de passaportes no T4S a ultrapassar 30 minutos. A operadora do aeroporto, Aena, afirmou que as operações seguem estáveis, mas lembrou que as obras em andamento no Terminal 2 deslocaram várias partidas do espaço Schengen para o T1, adicionando mais uma camada de complexidade para mudanças de portão de última hora.
