9月15日にトロントで開催されたカナダ投資サミットで、マーク・カーニー首相は、トロント・ピアソン、バンクーバー、カルガリー、モントリオール・トルドーの各空港について、基盤資産の公的所有権は維持しつつ、長期の民間セクターによる運営権譲渡を目指すと発表しました。カーニー首相は、この方針を米国との貿易戦争が続く中で、交通インフラへの再投資のために「数百億ドル」の資金を解放する手段と位置づけています。この計画は、欧州やオーストラリアの年金基金やインフラ投資家が厳格なパフォーマンス基準のもとで空港の運営を担うモデルを踏襲するものです。民間運営への移行は、2026年のFIFAワールドカップ後のカナダの過去最高の旅行者数に対応するため、ターミナルの改修や電子ゲートや生体認証といったデジタル国境技術の導入を加速させる可能性があります。一方で、空港労働者の労働組合は、利益追求が乗客料金の引き上げやサービス品質に影響を及ぼすコスト削減を招く懸念を示しています。グローバルモビリティマネージャーにとっては、今後数年間で空港料金、スロット配分、サービスレベルの変化が予想される重要な発表です。大規模な出張を持つ企業は、カナダ運輸法に基づく意見募集の機会を注視し、旅行予算に影響を与える利用者料金の構造について積極的に関与する準備を進めるべきでしょう。
出典： Associated Press
