15 सितंबर को टोरंटो में कनाडा निवेश सम्मेलन में प्रधानमंत्री मार्क कार्नी ने कहा कि संघीय सरकार टोरंटो-पियर्सन, वैंकूवर, कैलगरी और मॉन्ट्रियल-ट्रूडो हवाई अड्डों के संचालन के लिए दीर्घकालिक निजी क्षेत्र की सहमति प्राप्त करने की योजना बना रही है, जबकि मूल संपत्तियों की सार्वजनिक स्वामित्व बनी रहेगी। कार्नी ने इस कदम को अमेरिका के साथ जारी व्यापार युद्ध के बीच परिवहन अवसंरचना में पुनर्निवेश के लिए "दसियों अरबों" की धनराशि खोलने का तरीका बताया। यह योजना यूरोप और ऑस्ट्रेलिया के मॉडलों की तरह होगी, जहां पेंशन फंड और अवसंरचना निवेशक कड़े प्रदर्शन मानकों के तहत हवाई अड्डों के दैनिक संचालन को संभालते हैं। निजी सहमति की ओर बदलाव टर्मिनल उन्नयन और डिजिटल सीमा नवाचारों—जैसे ई-गेट और बायोमेट्रिक्स—को तेज कर सकता है, जो 2026 फीफा विश्व कप के बाद कनाडा के रिकॉर्ड-उच्च यात्री संख्या को संभालने के लिए महत्वपूर्ण हैं। हालांकि, हवाई अड्डा कर्मचारियों के संघ चेतावनी देते हैं कि लाभ की प्रवृत्ति से यात्री शुल्क बढ़ सकते हैं और सेवा गुणवत्ता प्रभावित करने वाले लागत-कटौती उपाय हो सकते हैं। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह घोषणा आने वाले वर्षों में हवाई अड्डा शुल्क, स्लॉट आवंटन और सेवा स्तरों में संभावित बदलाव का संकेत देती है। बड़े यात्रा नेटवर्क वाली कंपनियों को कनाडा परिवहन अधिनियम के तहत परामर्श अवधि पर नजर रखनी चाहिए और यात्रा बजट को प्रभावित करने वाली उपयोगकर्ता-शुल्क संरचनाओं पर संवाद के लिए तैयार रहना चाहिए।
स्रोत: Associated Press
