ポーランドの民間ポータルサイトKolejkaNaGranicy.plのリアルタイムデータによると、9月22日15時10分（中央ヨーロッパ時間）にポーランドとベラルーシの国境で渋滞が過去最高を記録しました。コロシチン–コズロヴィチ間の国境を通過しようとするトラックは、約32時間55分の待ち時間が見込まれ、乗用車も2時間以上の遅延が報告されています。同じ地点ではポーランドからの出国待ち時間も最長で2時間25分に達しました。この急増は、先週ベラルーシがブレスト–テレスポル鉄道回廊の定期メンテナンス開始に伴い、追加の貨物輸送をこのルートに迂回させたことが原因とされています。ポーランド税関は月曜日に職員数を15％増員したものの、ターミナルの構造上、処理能力に限界があると認めています。運送業界団体は、コロシチンでの遅延がグダニスク港やシレジアの自動車工場を支えるサプライチェーン全体に波及していると訴えています。一方、ウクライナのドロフスク–ヤゴディン国境の待ち時間は約15分と比較的穏やかで、ドイツやリトアニアの国境もほとんどの交通カテゴリーで40分未満の待ち時間で運用されています。このデータは国境警備隊のセンサー、ドライバーからのクラウドソース報告、隣国の税関情報を基にしており、現在は配送業者や移転会社がリアルタイムでルート調整を行う際に広く活用されています。出張管理者には、待ち時間が1時間未満で安定しているボブロニキ–ベレストヴィツァ検問所を経由するルート変更や、高価値貨物については渋滞が解消されるまで航空貨物の利用を検討するよう推奨されています。専門家は、現在ベラルーシ国境で試験導入中のポーランドの新しい入出国システム（EES）キオスクが完全稼働すれば処理速度が15～20％向上すると見込むものの、その効果が実感できるのは少なくとも11月以降になると指摘しています。
