プラハ空港へのアクセス道路、2週間の迂回路終了で再開

2026年9月25日、2週間以上にわたる迂回路と早朝の渋滞を経て、D7高速道路のクラドノ／スラニー方面からプラハ・ヴァーツラフ・ハヴェル空港への出口が再開されました。9月9日から完全閉鎖されていたこのスリップロードは、北西ボヘミアから空港へと交通を誘導する主要な動脈であるアビアティツカー×リプスカー立体交差点の緊急構造補強と路面改修工事のために閉鎖されていました。施工業者によると、工事は今朝5時に予定通り完了し、空港、物流、ライドシェアの交通は秋の会議シーズンの最盛期に間に合う形で閉鎖前の流れに戻りました。

この2週間、クラドノ、スラニー、D7沿いの工業地帯から来る車両はすべて空港を通り過ぎ、プラハ方面へ迂回してからターミナル3経由で再入場を余儀なくされていました。この迂回により所要時間は10分から25分増加し、チェックインの遅れやタクシー料金の上昇、高価な航空貨物の納期遅延が発生しました。頻繁に出張する企業は、従業員が早めに退社したり、長時間の駐車や空港ホテルでの宿泊を余儀なくされたため、閉鎖期間中の出張費用が約6％増加したとチェコのメディアに語っています。



工事による不便はあったものの、これは3年間にわたる投資の最終段階であり、ガス管の移設、滑走路06/24のILS精密進入システムのアップグレード、空港燃料トラック用のサービスレーン拡幅も含まれていました。空港管理側は短期的な不便はすぐに解消されると主張しており、チェコ道路高速局（ŘSD）のシミュレーションによれば、新しい交差点によりクラドノのテクノロジーパークからのピーク時の所要時間が最大7分短縮され、排水改善により雨天時の事故リスクが30％減少するとしています。

モビリティマネージャーや出張担当者にとっての即時のポイントは、クラドノおよび北西方面からの所要時間が通常に戻ったことです。ただし、プラハ空港は第三国籍者向けの入出国管理システム（EES）の導入が続いているため、保安検査やパスポートコントロールには15分の余裕を持つことを推奨しています。団体旅行を手配する企業は、地上交通のマニフェストを更新し、従業員やVIPゲストへの到着案内を再発行する必要があります。

今後については、運輸省がクリスマスの旅行ピーク前にD7回廊での全面閉鎖は予定していないことを確認しました。10月には夜間の車線規制が一部発生する可能性がありますが、最終的な道路標示の施工に伴うもので、旅客や貨物の流れに大きな影響はない見込みです。旅行管理者は、リアルタイムの情報を得るために空港の公式X（旧Twitter）アカウント@PragueAirportを随時チェックすることが推奨されています。