10月15日木曜日、パリ・シャルル・ド・ゴール空港（CDG）への道路アクセスが大幅に混乱しました。約2,000人のタクシードライバーがポルト・マイヨから北部環状道路（ペリフェリック）を越え、A1高速道路を通ってコンボイを組んで抗議行動を行いました。この抗議は「チーム・タクシー」集団によって組織され、空港周辺で営業する配車アプリの「無秩序」を非難するものでした。交通監視サービスSytadinは、サン＝ドニとロワシー間で午前8時30分に最大90分の遅延を記録し、これを受けてエールフランスとADPは異例の共同アドバイスを発表し、乗客にRER B線の利用を促しました。複数の企業シャトルサービスはA3高速道路とフランシリエン環状道路経由に迂回しましたが、これにより朝の出発時の所要時間が最大1時間延びました。コンボイは平和的にCDGに到着しましたが、主催者は土曜日まで「再発可能な」抗議行動を継続すると表明しています。集団は空港前広場にVTC（配車アプリ車両）を排除した「ホワイトゾーン」の設置と、認可タクシーへの誘導を行う専任の「ブルーベスト」係員の復活を求めています。今週パリで駐在員や出張者の移動を担当するグローバルモビリティチームには、早朝のピーク時にCDGへの道路移動を避け、鉄道利用を推奨し、地上移動には余裕を持つよう助言されています。CDGに到着予定の旅行者も、抗議参加によるタクシー供給の逼迫で認可タクシーの待ち時間が長くなることを見込む必要があります。この出来事は、フランスの規制されたタクシー業界とアプリベースの配車サービス間の根強い対立を浮き彫りにしており、CDGやオルリーといった重要な国際ゲートウェイで断続的に労働争議が発生している現状を示しています。
出典： Le Parisien
