空港と航空会社、クリスマス前のEES国境混乱解消に向けた6項目の計画を発表

ヨーロッパの航空業界はブリュッセルに対し、新しい入出国管理システム（EES）によって生じた国境での長蛇の列をクリスマスのピーク前に解消するよう最後通告を突きつけました。10月16日に発表された共同声明で、欧州空港評議会（ACI Europe）とヨーロッパ航空会社連合は6つの対策案を示し、EU移民担当コミッショナーのマグナス・ブルナー氏が加盟国に対し、クリスマスまでにサービス水準を回復するよう期限を設けたことを明らかにしました。

特にフランスにとっては重要な問題で、2025年には約9,000万人の非EU入国者を処理しています。4月から完全な生体認証の取得が義務化されて以来、パリ・シャルル・ド・ゴール空港ではピーク時の待ち時間が2時間を超え、ボルドーやニースなど地方空港でも人員不足やキオスクの故障が問題となっています。

業界の提案には、重複する確認手順の削減、生体認証の最適化、重複する旅行者プロフィールの防止、利用が進んでいない「Travel to Europe」事前登録アプリの改善、第三国籍者向けの自動ゲート導入の加速、そして何よりも、待ち行列が一定の閾値を超えた場合に国境警察が生体認証を一時停止できるルールの復活が含まれています。

欧州委員会の関係者は問題を認めつつも、安全性の向上が不便を上回ると主張しています。ACI Europeが引用したリークデータによれば、EESはすでに2億3,000万件の通過記録を持ち、重大な警告が出された8万人の入国を拒否しています。しかし、ビジネス団体は評判への悪影響が深刻化していると警鐘を鳴らしています。MEDEFの国際部門による調査では、フランスの輸出業者の38％がEESに関連する空港での不確実性を理由に対面での顧客会議を延期しています。

モビリティマネージャーに向けたメッセージは二つあります。まず、余裕を持ったスケジュールを立てること。人員配置やITの安定化、自動化が改善されるまでは、シェンゲン圏外への出発便には少なくとも3時間前に空港に到着することが推奨されます。次に、ルールの急な変更に注意すること。もし委員会がピーク時の生体認証スキップの柔軟性を再導入すれば、空港ごとだけでなく時間帯によっても手続きが異なる可能性があります。自社のコンプライアンス前提を文書化し、旅行者に周知することが重要です。

この期限が守られれば、クリスマス期間はシステムの成否を決める重要な局面となります。成功すれば、パリ航空ショーや2027年の万博招致に向けて、フランスが数百万の訪問者をスムーズに受け入れる信頼を回復できます。失敗すれば、パスポートへのスタンプ押印の恒久的な復活を求める声が強まり、EUが13億ユーロを投じたスマートボーダー構想の根幹が揺らぐことになります。