Маршрут Flydubai до Тель-Авіва залишається призупиненим; Etihad стає єдиною авіакомпанією ОАЕ, що літає до Ізраїлю

За три тижні після зриву терористичного задуму на рейсі Flydubai FZ1073, лоукостер продовжив призупинення рейсів за маршрутом Дубай–Тель-Авів щонайменше до 15 листопада 2026 року, при цьому квитки заблоковані до кінця року. Розслідувальна стаття, опублікована 21 жовтня Jewish News Syndicate (JNS), підтверджує, що як Flydubai, так і Emirates припинили бронювання через триваючий конфлікт із ізраїльською стороною щодо авіаційних заходів безпеки. У центрі суперечки — вимога Ізраїлю розмістити власних охоронців і встановити власні рентгенівські сканери в міжнародному аеропорту Дубая, що ОАЕ розглядають як порушення суверенітету. Переговори під егідою Міжнародної організації цивільної авіації поки не дали компромісу. Призупинення рейсів — удар по бізнес-мандрівниках: до інциденту 30 вересня Flydubai виконувала до десяти щоденних рейсів, перевозила технологічних підприємців і туристів, які далі летіли до Азії. Компанії з управління подорожами повідомляють, що тарифи на залишковому маршруті Etihad Абу-Дабі–Тель-Авів — зараз шість рейсів на день — зросли на 60%, деякі корпорації перенаправляють рейси через Амман або Стамбул. Для компаній ОАЕ з операціями в Ізраїлі варто передбачити плани на випадок затримок із тривалими пересадками, збільшеним бюджетом на квитки та альтернативними маршрутами через Ларнаку або Афіни. Команди з мобільності також мають стежити за правилами в’їзду з візою по прибуттю: власники ізраїльських паспортів можуть безвізово в’їжджати до ОАЕ, але при перельотах через треті країни потрібно переконатися, що авіакомпанії визнають двосторонню угоду. Аналітики прогнозують, що якщо меморандум про безпеку не буде підписаний до різдвяного напливу пасажирів у грудні, авіакомпанії перенаправлять потужності на прибуткові маршрути Перська затока–Європа, а повне відновлення авіасполучення в рамках Авраамових угод відкладеться до 2027 року.