브뤼셀 – 11월 6일 열린 활발한 플랑드르 의회 토론에서 교통부 장관 아니크 드 리더는 레이더 감지 앱 플리츠마이스터의 사용을 옹호하며, 이 앱이 운전자들에게 속도 제한 준수를 유도해 도로 안전을 높인다고 주장했다. 반면 경찰 노조, 교통안전 연구소 VIAS, 그리고 유가족 단체들은 이 앱의 광고가 카메라가 나타날 때까지 과속을 부추긴다며 광고 금지를 요구했다.
드 리더 장관은 단속이 효과를 발휘하려면 운전자들의 자발적 참여가 필요하다며, 플리츠마이스터의 경고를 스마트 고속도로에서 사용하는 단계별 속도 표지판에 비유했다. 또한 메시지 강화를 위해 평균 속도 단속 안내판을 재설치하겠다고 약속했다.
![플랑드르 교통부 장관, 레이더 경고 앱 지지하며 금지 요구는 일축]()
연립 정부 파트너인 부어라우트와 CD&V는 장관이 2050년까지 교통사고 사망자를 제로로 만들겠다는 벨기에의 ‘비전 제로’ 계획을 훼손하고 있다고 비판하며, 운전자들이 카메라 구역을 벗어난 후 앱이 준수율을 떨어뜨리는지에 대한 연구를 요구하고 있다.
이 논쟁은 이동 근로자와 국경을 넘나드는 출퇴근자들에게 벨기에가 당분간 프랑스나 스위스처럼 레이더 경고 서비스 금지 조치를 따르지 않을 것임을 시사한다. 다만, 지방 도로 안전 기관들은 특히 공공 소유 버스와 트램에서 이러한 광고가 게재될 수 있는 위치에 대한 규제를 강화할 가능성이 있다.
드 리더 장관은 단속이 효과를 발휘하려면 운전자들의 자발적 참여가 필요하다며, 플리츠마이스터의 경고를 스마트 고속도로에서 사용하는 단계별 속도 표지판에 비유했다. 또한 메시지 강화를 위해 평균 속도 단속 안내판을 재설치하겠다고 약속했다.
연립 정부 파트너인 부어라우트와 CD&V는 장관이 2050년까지 교통사고 사망자를 제로로 만들겠다는 벨기에의 ‘비전 제로’ 계획을 훼손하고 있다고 비판하며, 운전자들이 카메라 구역을 벗어난 후 앱이 준수율을 떨어뜨리는지에 대한 연구를 요구하고 있다.
이 논쟁은 이동 근로자와 국경을 넘나드는 출퇴근자들에게 벨기에가 당분간 프랑스나 스위스처럼 레이더 경고 서비스 금지 조치를 따르지 않을 것임을 시사한다. 다만, 지방 도로 안전 기관들은 특히 공공 소유 버스와 트램에서 이러한 광고가 게재될 수 있는 위치에 대한 규제를 강화할 가능성이 있다.
