
ブリュッセル発-11月6日に行われたフラマン議会の活発な議論の中で、モビリティ大臣アニック・デ・リッダー氏は、レーダー検知アプリ「フリッツマイスター」の使用を擁護し、このアプリがドライバーに速度制限の遵守を促し、道路の安全性を高めると主張しました。一方で、警察組合や交通安全機関VIAS、遺族団体は、このアプリの広告がカメラが見えるまでスピードを出させることを助長するとして、広告禁止を求めています。
デ・リッダー氏は、取り締まりはドライバーの協力があって初めて効果を発揮すると反論し、フリッツマイスターの警告をスマート高速道路で使われる段階的速度表示に例えました。また、平均速度監視の告知板を再設置し、メッセージを強化することを約束しました。
連立与党のフォールイトとCD&Vは、大臣が2050年までに交通死亡者ゼロを目指すベルギーの「ビジョンゼロ」計画を損なっていると非難し、ドライバーがカメラゾーンを離れた後の遵守率低下についての調査を求めています。
モバイルワーカーや国境を越える通勤者にとって、この議論はベルギーが少なくとも現時点ではフランスやスイスのようにレーダー警告サービスを禁止しないことを示しています。ただし、地方の交通安全機関は、特に公共バスやトラムでの広告掲載場所に関する規制を強化する可能性があります。
デ・リッダー氏は、取り締まりはドライバーの協力があって初めて効果を発揮すると反論し、フリッツマイスターの警告をスマート高速道路で使われる段階的速度表示に例えました。また、平均速度監視の告知板を再設置し、メッセージを強化することを約束しました。
連立与党のフォールイトとCD&Vは、大臣が2050年までに交通死亡者ゼロを目指すベルギーの「ビジョンゼロ」計画を損なっていると非難し、ドライバーがカメラゾーンを離れた後の遵守率低下についての調査を求めています。
モバイルワーカーや国境を越える通勤者にとって、この議論はベルギーが少なくとも現時点ではフランスやスイスのようにレーダー警告サービスを禁止しないことを示しています。ただし、地方の交通安全機関は、特に公共バスやトラムでの広告掲載場所に関する規制を強化する可能性があります。