Brussel – Tijdens een levendig debat in het Vlaams Parlement op 6 november verdedigde mobiliteitsminister Annick De Ridder het gebruik van de radarwaarschuwingsapp Flitsmeister. Volgens haar stimuleert de app bestuurders om zich aan de snelheidslimieten te houden, wat de verkeersveiligheid ten goede komt. Politievakbonden, het verkeersveiligheidsinstituut VIAS en groepen van nabestaanden pleiten echter voor een verbod op de reclame voor de app, omdat ze vinden dat die juist aanzet tot harder rijden tot de flitspalen in zicht komen.
De Ridder reageerde dat handhaving alleen werkt als automobilisten erachter staan en vergeleek de waarschuwingen van Flitsmeister met de variabele snelheidsborden op slimme snelwegen. Ze beloofde bovendien de herplaatsing van borden die de gemiddelde snelheid meten, om de boodschap kracht bij te zetten.
![Vlaams minister van Mobiliteit steunt radarwaarschuwingsapp, wijst oproepen tot verbod af]()
Coalitiepartners Vooruit en CD&V beschuldigen de minister ervan het Belgische “Vision Zero”-plan, dat tegen 2050 het aantal verkeersdoden wil terugbrengen tot nul, te ondermijnen. Zij pleiten voor een onderzoek naar de vraag of de app ervoor zorgt dat bestuurders buiten de camerazones minder snel de regels naleven.
Voor mobiele werknemers en grenspendelaars betekent het debat dat België voorlopig niet zal volgen in het spoor van Frankrijk of Zwitserland, waar radarwaarschuwingsdiensten verboden zijn. Provinciale verkeersveiligheidsinstanties overwegen echter wel strengere regels voor waar zulke reclame mag verschijnen, met name op openbaar vervoer zoals bussen en trams.
De Ridder reageerde dat handhaving alleen werkt als automobilisten erachter staan en vergeleek de waarschuwingen van Flitsmeister met de variabele snelheidsborden op slimme snelwegen. Ze beloofde bovendien de herplaatsing van borden die de gemiddelde snelheid meten, om de boodschap kracht bij te zetten.
Coalitiepartners Vooruit en CD&V beschuldigen de minister ervan het Belgische “Vision Zero”-plan, dat tegen 2050 het aantal verkeersdoden wil terugbrengen tot nul, te ondermijnen. Zij pleiten voor een onderzoek naar de vraag of de app ervoor zorgt dat bestuurders buiten de camerazones minder snel de regels naleven.
Voor mobiele werknemers en grenspendelaars betekent het debat dat België voorlopig niet zal volgen in het spoor van Frankrijk of Zwitserland, waar radarwaarschuwingsdiensten verboden zijn. Provinciale verkeersveiligheidsinstanties overwegen echter wel strengere regels voor waar zulke reclame mag verschijnen, met name op openbaar vervoer zoals bussen en trams.
Bron: The Brussels Times
