Брюссель – Під час жвавої дискусії у Фламандському парламенті 6 листопада міністр мобільності Аннік Де Ріддер захистила використання додатку для виявлення радарів Flitsmeister, стверджуючи, що він стимулює водіїв дотримуватися швидкісних обмежень і таким чином підвищує безпеку на дорогах. Профспілки поліції, інститут безпеки дорожнього руху VIAS та організації батьків загиблих у ДТП вимагали заборонити рекламу цього додатку, заявляючи, що він заохочує перевищення швидкості до моменту появи камер.
Де Ріддер відповіла, що ефективність контролю залежить від підтримки водіями, порівнявши сповіщення Flitsmeister із поступовими знаками швидкості на «розумних» автомагістралях. Вона пообіцяла відновити встановлення табло з інформацією про середню швидкість, щоб посилити цей меседж.
![Міністр мобільності Фландрії підтримує додаток для попередження про радари, відкидає заклики до заборони]()
Партнери по коаліції Vooruit і CD&V звинувачують міністра в підриві бельгійської стратегії «Vision Zero» з метою ліквідації смертності на дорогах до 2050 року. Вони наполягають на проведенні дослідження, чи не знижує додаток дотримання правил після виходу водіїв із зон контролю камер.
Для мобільних працівників і прикордонних комутерів ця дискусія свідчить, що Бельгія поки не планує наслідувати Францію чи Швейцарію, забороняючи сервіси попередження про радари. Водночас провінційні агентства з безпеки дорожнього руху можуть посилити правила щодо розміщення такої реклами, особливо на муніципальних автобусах і трамваях.
Де Ріддер відповіла, що ефективність контролю залежить від підтримки водіями, порівнявши сповіщення Flitsmeister із поступовими знаками швидкості на «розумних» автомагістралях. Вона пообіцяла відновити встановлення табло з інформацією про середню швидкість, щоб посилити цей меседж.
Партнери по коаліції Vooruit і CD&V звинувачують міністра в підриві бельгійської стратегії «Vision Zero» з метою ліквідації смертності на дорогах до 2050 року. Вони наполягають на проведенні дослідження, чи не знижує додаток дотримання правил після виходу водіїв із зон контролю камер.
Для мобільних працівників і прикордонних комутерів ця дискусія свідчить, що Бельгія поки не планує наслідувати Францію чи Швейцарію, забороняючи сервіси попередження про радари. Водночас провінційні агентства з безпеки дорожнього руху можуть посилити правила щодо розміщення такої реклами, особливо на муніципальних автобусах і трамваях.
Джерело: The Brussels Times
