취리히 – 2025년 11월 8일 토요일 오후, 브라질 슈퍼스타 호나우지뉴가 자선 경기를 위해 전세기 걸프스트림에서 내리자 취리히 공항(ZRH)에 팬들과 사진기자들이 몰려들었다. 이 소식은 대중지 헤드라인을 장식했지만, 그 이면에 숨겨진 절차는 스위스가 변화하는 솅겐 출입국 시스템(EES) 하에서 초고위 인사 도착을 어떻게 처리하는지 보여주는 중요한 시범이었다.
1. 공항의 고정기지운영사(FBO), 주 경찰, 연방 국경경비대(BAZG) 간의 긴밀한 협조 덕분에 비행기는 외곽 주기장으로 안내되었고, 11월 17일부터 상용 승객에게 적용될 생체인식 등록 키오스크가 임시로 설치되었다. 호나우지뉴와 수행원들은 4분 이내에 전자 등록을 마쳤는데, 이는 ZRH가 국가원수, 전세기 승무원, 야간 우회편 승객을 위해 사용할 휴대용 EES 장비의 첫 실전 VIP 테스트였다.
2. 스위스 당국은 이번 시범 운영에서 실질적인 교훈을 얻었다고 밝혔다. 유명인의 에이전트는 처음에 여러 여권을 한꺼번에 제출하려 했는데, 이는 EES 도입 전의 습관이었다. 새 규정에 따르면 각 여행자는 얼굴 인식과 네 손가락 스캔을 위해 반드시 직접 키오스크에 나타나야 한다. 국경경비대 대변인은 Blick에 “이 절차가 기존의 수동 도장 및 안내 방식보다 훨씬 빠르지만, VIP 라운지에 추가 안내 표지판을 설치해 손님들이 절차를 미리 알 수 있도록 할 것”이라고 말했다.
![축구 전설 호나우지뉴, 취리히 공항 프라이빗 제트기 도착… 새로운 VIP 출입국 보안 절차 주목받아]()
3. 기업 모빌리티 매니저들에게 이번 사례는 EES가 완전 시행되면 비즈니스 제트기로 입국하는 제3국 임원들도 일반 이코노미 클래스 승객과 동일한 생체인식 절차를 거쳐야 한다는 점을 상기시킨다. 단, 스위스 또는 EU 거주 허가증을 소지한 경우는 예외다. 다보스나 루가노에서 이사회 회의를 계획하는 기업들은 도착 일정에 20~25분의 여유 시간을 추가하고, 10월부터 시범 운영 중인 ‘사전 승객 정보 2.0(API)’ 형식으로 승무원 및 승객 명단을 미리 제출할 것을 권장받고 있다.
4. 공항 당국은 이 시스템이 스위스의 신속하고 은밀한 프라이빗 항공 서비스 명성을 훼손하지 않을 것이라고 강조한다. ZRH는 7대의 이동식 EES 작업대를 설치했으며, 제네바와 바젤 공항에는 각각 4대씩 배치했다. 취리히 공항 COO 슈테판 츠한넨은 “추가된 생체인식 절차에도 불구하고 VIP의 도착부터 차량 탑승까지 30분 이내를 목표로 하고 있다”고 말했다. 호나우지뉴 테스트는 이해관계자들이 새 절차를 준수한다면 이 목표가 현실적임을 보여준다.
비즈니스 시사점: 전세기를 이용해 스위스로 고위 임원이나 고객을 자주 수송하는 기업은 여행 정책을 업데이트하고, 공항의 ‘신뢰받는 FBO’ 프로그램에 등록하며, 여행자들에게 문서 대리 제출 시에도 반드시 키오스크에 직접 나타나야 하는 EES 요건을 사전에 안내해야 한다. 이를 준수하지 않으면 토요일처럼 언론의 집중 조명 속에서 불필요한 지연이 발생할 수 있다.
1. 공항의 고정기지운영사(FBO), 주 경찰, 연방 국경경비대(BAZG) 간의 긴밀한 협조 덕분에 비행기는 외곽 주기장으로 안내되었고, 11월 17일부터 상용 승객에게 적용될 생체인식 등록 키오스크가 임시로 설치되었다. 호나우지뉴와 수행원들은 4분 이내에 전자 등록을 마쳤는데, 이는 ZRH가 국가원수, 전세기 승무원, 야간 우회편 승객을 위해 사용할 휴대용 EES 장비의 첫 실전 VIP 테스트였다.
2. 스위스 당국은 이번 시범 운영에서 실질적인 교훈을 얻었다고 밝혔다. 유명인의 에이전트는 처음에 여러 여권을 한꺼번에 제출하려 했는데, 이는 EES 도입 전의 습관이었다. 새 규정에 따르면 각 여행자는 얼굴 인식과 네 손가락 스캔을 위해 반드시 직접 키오스크에 나타나야 한다. 국경경비대 대변인은 Blick에 “이 절차가 기존의 수동 도장 및 안내 방식보다 훨씬 빠르지만, VIP 라운지에 추가 안내 표지판을 설치해 손님들이 절차를 미리 알 수 있도록 할 것”이라고 말했다.
3. 기업 모빌리티 매니저들에게 이번 사례는 EES가 완전 시행되면 비즈니스 제트기로 입국하는 제3국 임원들도 일반 이코노미 클래스 승객과 동일한 생체인식 절차를 거쳐야 한다는 점을 상기시킨다. 단, 스위스 또는 EU 거주 허가증을 소지한 경우는 예외다. 다보스나 루가노에서 이사회 회의를 계획하는 기업들은 도착 일정에 20~25분의 여유 시간을 추가하고, 10월부터 시범 운영 중인 ‘사전 승객 정보 2.0(API)’ 형식으로 승무원 및 승객 명단을 미리 제출할 것을 권장받고 있다.
4. 공항 당국은 이 시스템이 스위스의 신속하고 은밀한 프라이빗 항공 서비스 명성을 훼손하지 않을 것이라고 강조한다. ZRH는 7대의 이동식 EES 작업대를 설치했으며, 제네바와 바젤 공항에는 각각 4대씩 배치했다. 취리히 공항 COO 슈테판 츠한넨은 “추가된 생체인식 절차에도 불구하고 VIP의 도착부터 차량 탑승까지 30분 이내를 목표로 하고 있다”고 말했다. 호나우지뉴 테스트는 이해관계자들이 새 절차를 준수한다면 이 목표가 현실적임을 보여준다.
비즈니스 시사점: 전세기를 이용해 스위스로 고위 임원이나 고객을 자주 수송하는 기업은 여행 정책을 업데이트하고, 공항의 ‘신뢰받는 FBO’ 프로그램에 등록하며, 여행자들에게 문서 대리 제출 시에도 반드시 키오스크에 직접 나타나야 하는 EES 요건을 사전에 안내해야 한다. 이를 준수하지 않으면 토요일처럼 언론의 집중 조명 속에서 불필요한 지연이 발생할 수 있다.
출처: Blick
