زیورخ – ہفتہ کی دوپہر، 8 نومبر 2025 کو، برازیلی سپر اسٹار رونالڈنہو جب ایک چارٹرڈ گلف اسٹریم طیارے سے لوسرن میں چیریٹی میچ کے لیے زیورخ ایئرپورٹ (ZRH) پر اترے، تو مداحوں اور فوٹوگرافروں کا ہجوم وہاں جمع ہو گیا۔ اگرچہ یہ خبر ٹیبلاڈز کی سرخیوں میں شامل ہوئی، لیکن پردے کے پیچھے کی ترتیب نے یہ واضح کر دیا کہ سوئٹزرلینڈ اب انتہائی اہم شخصیات کی آمد کو نئے شینگن انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے تحت کیسے سنبھالتا ہے۔
1. ایئرپورٹ کے فکسڈ بیس آپریٹر (FBO)، کینٹونل پولیس اور وفاقی بارڈر گارڈ کور (BAZG) کے درمیان سخت ہم آہنگی کی بدولت طیارے کو ایک دور دراز اسٹینڈ پر لے جایا گیا، جہاں عارضی طور پر وہی بایومیٹرک انرولمنٹ کیوسکس نصب کیے گئے جو 17 نومبر سے کمرشل مسافروں کے لیے فعال ہوں گے۔ رونالڈنہو اور ان کے ہمراہ افراد کو چار منٹ سے بھی کم وقت میں الیکٹرانک طور پر رجسٹر کیا گیا – یہ ZRH کی جانب سے portable EES کٹ کا پہلا لائیو VIP ٹیسٹ تھا جو سربراہان مملکت، چارٹر عملے اور دیر رات کی ہنگامی لینڈنگز کے لیے استعمال ہوگا۔
2. سوئس حکام کے مطابق اس تجربے سے عملی اسباق حاصل ہوئے۔ سیلیبریٹی کے ایجنٹ نے ابتدا میں کئی پاسپورٹس ایک ساتھ پیش کیے، جو EES سے پہلے کا معمول تھا۔ نئے قواعد کے تحت ہر مسافر کو ذاتی طور پر چہرے کی شناخت اور چار انگلیوں کے اسکین کے لیے حاضر ہونا ضروری ہے۔ بارڈر پولیس کے ترجمان نے Blick کو بتایا، "یہ عمل پرانے دستی اسٹامپ اور اسکورٹ کے مقابلے میں تیز تھا، لیکن ہم VIP لاونج میں اضافی نشانات لگائیں گے تاکہ مہمانوں کو معلوم ہو کہ کیا توقع رکھنی ہے۔"
![فٹبال کے لیجنڈ رونالڈنہو کا نجی جیٹ سے زیورخ ایئرپورٹ پر پہنچنا نئے وی آئی پی بارڈر سیکیورٹی نظام کی توجہ کا مرکز بنا]()
3. کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ واقعہ یاد دہانی ہے کہ جب EES مکمل طور پر نافذ ہو جائے گا، تو کاروباری جیٹ سے آنے والے تیسرے ملک کے ایگزیکٹوز کو بھی عام مسافروں کی طرح بایومیٹرک چیک سے گزرنا ہوگا – جب تک کہ ان کے پاس سوئس یا EU رہائشی پرمٹ نہ ہو۔ ڈیووس یا لوگانو میں بورڈ میٹنگز کی منصوبہ بندی کرنے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ آمد کے شیڈول میں 20-25 منٹ کا اضافی وقت شامل کریں اور عملے اور مسافروں کی فہرستیں نئے "ایڈوانس پاسینجر انفارمیشن 2.0" (API) فارمیٹ میں پہلے سے جمع کرائیں، جسے سوئٹزرلینڈ نے اکتوبر میں پائلٹ کیا ہے۔
4. ایئرپورٹ حکام کا کہنا ہے کہ یہ نظام سوئٹزرلینڈ کی نجی ہوابازی کی تیز اور پرائیویٹ سروس کی شہرت کو متاثر نہیں کرے گا۔ ZRH نے سات موبائل EES ورک اسٹیشنز نصب کیے ہیں، جبکہ جنیوا اور باسل میں چار چار ہیں۔ ایئرپورٹ کے COO اسٹیفن تشانن کہتے ہیں، "ہمارا مقصد ہے کہ VIPs کے لیے کرپ سے کلب تک پہنچنے کا وقت 30 منٹ سے کم رہے، چاہے اضافی بایومیٹرک مرحلہ ہو۔" رونالڈنہو کا ٹیسٹ اس ہدف کی حقیقت پسندی کو ظاہر کرتا ہے – بشرطیکہ تمام متعلقہ افراد نئے قواعد کی پابندی کریں۔
کاروباری اثرات: وہ کمپنیاں جو بار بار سینئر عملے یا کلائنٹس کو چارٹر کے ذریعے سوئٹزرلینڈ لے جاتی ہیں، انہیں اپنی سفری پالیسیوں کو اپ ڈیٹ کرنا چاہیے، ایئرپورٹ کے 'Trusted FBO' پروگرام میں رجسٹر ہونا چاہیے اور مسافروں کو EES کے تحت کیوسک پر ذاتی طور پر حاضر ہونے کی ضرورت کے بارے میں آگاہ کرنا چاہیے، چاہے دستاویزات ہینڈلرز کے ذریعے لے جا رہے ہوں۔ عدم تعمیل سے میڈیا کی توجہ میں غیر آرام دہ تاخیر ہو سکتی ہے، جیسا کہ ہفتہ کے دن کی فلیش بلبز نے دکھایا۔
1. ایئرپورٹ کے فکسڈ بیس آپریٹر (FBO)، کینٹونل پولیس اور وفاقی بارڈر گارڈ کور (BAZG) کے درمیان سخت ہم آہنگی کی بدولت طیارے کو ایک دور دراز اسٹینڈ پر لے جایا گیا، جہاں عارضی طور پر وہی بایومیٹرک انرولمنٹ کیوسکس نصب کیے گئے جو 17 نومبر سے کمرشل مسافروں کے لیے فعال ہوں گے۔ رونالڈنہو اور ان کے ہمراہ افراد کو چار منٹ سے بھی کم وقت میں الیکٹرانک طور پر رجسٹر کیا گیا – یہ ZRH کی جانب سے portable EES کٹ کا پہلا لائیو VIP ٹیسٹ تھا جو سربراہان مملکت، چارٹر عملے اور دیر رات کی ہنگامی لینڈنگز کے لیے استعمال ہوگا۔
2. سوئس حکام کے مطابق اس تجربے سے عملی اسباق حاصل ہوئے۔ سیلیبریٹی کے ایجنٹ نے ابتدا میں کئی پاسپورٹس ایک ساتھ پیش کیے، جو EES سے پہلے کا معمول تھا۔ نئے قواعد کے تحت ہر مسافر کو ذاتی طور پر چہرے کی شناخت اور چار انگلیوں کے اسکین کے لیے حاضر ہونا ضروری ہے۔ بارڈر پولیس کے ترجمان نے Blick کو بتایا، "یہ عمل پرانے دستی اسٹامپ اور اسکورٹ کے مقابلے میں تیز تھا، لیکن ہم VIP لاونج میں اضافی نشانات لگائیں گے تاکہ مہمانوں کو معلوم ہو کہ کیا توقع رکھنی ہے۔"
3. کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ واقعہ یاد دہانی ہے کہ جب EES مکمل طور پر نافذ ہو جائے گا، تو کاروباری جیٹ سے آنے والے تیسرے ملک کے ایگزیکٹوز کو بھی عام مسافروں کی طرح بایومیٹرک چیک سے گزرنا ہوگا – جب تک کہ ان کے پاس سوئس یا EU رہائشی پرمٹ نہ ہو۔ ڈیووس یا لوگانو میں بورڈ میٹنگز کی منصوبہ بندی کرنے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ آمد کے شیڈول میں 20-25 منٹ کا اضافی وقت شامل کریں اور عملے اور مسافروں کی فہرستیں نئے "ایڈوانس پاسینجر انفارمیشن 2.0" (API) فارمیٹ میں پہلے سے جمع کرائیں، جسے سوئٹزرلینڈ نے اکتوبر میں پائلٹ کیا ہے۔
4. ایئرپورٹ حکام کا کہنا ہے کہ یہ نظام سوئٹزرلینڈ کی نجی ہوابازی کی تیز اور پرائیویٹ سروس کی شہرت کو متاثر نہیں کرے گا۔ ZRH نے سات موبائل EES ورک اسٹیشنز نصب کیے ہیں، جبکہ جنیوا اور باسل میں چار چار ہیں۔ ایئرپورٹ کے COO اسٹیفن تشانن کہتے ہیں، "ہمارا مقصد ہے کہ VIPs کے لیے کرپ سے کلب تک پہنچنے کا وقت 30 منٹ سے کم رہے، چاہے اضافی بایومیٹرک مرحلہ ہو۔" رونالڈنہو کا ٹیسٹ اس ہدف کی حقیقت پسندی کو ظاہر کرتا ہے – بشرطیکہ تمام متعلقہ افراد نئے قواعد کی پابندی کریں۔
کاروباری اثرات: وہ کمپنیاں جو بار بار سینئر عملے یا کلائنٹس کو چارٹر کے ذریعے سوئٹزرلینڈ لے جاتی ہیں، انہیں اپنی سفری پالیسیوں کو اپ ڈیٹ کرنا چاہیے، ایئرپورٹ کے 'Trusted FBO' پروگرام میں رجسٹر ہونا چاہیے اور مسافروں کو EES کے تحت کیوسک پر ذاتی طور پر حاضر ہونے کی ضرورت کے بارے میں آگاہ کرنا چاہیے، چاہے دستاویزات ہینڈلرز کے ذریعے لے جا رہے ہوں۔ عدم تعمیل سے میڈیا کی توجہ میں غیر آرام دہ تاخیر ہو سکتی ہے، جیسا کہ ہفتہ کے دن کی فلیش بلبز نے دکھایا۔
ماخذ: Blick
