캐나다 통계청이 11월 14일 발표한 최신 국제 여행 보고서에 따르면, 10월 미국에서 돌아오는 캐나다인의 자동차 여행이 전년 대비 30.5% 급감했고, 항공 여행도 24% 감소한 것으로 나타났습니다. 이 하락세는 미국의 관세 위협과 약세인 캐나다 달러 등 경제·정치적 갈등 지속과 함께, 소비자들이 국내 여가 활동으로 눈을 돌린 결과로 분석됩니다.
이러한 추세는 이동성 예산에 이중적인 영향을 미칩니다. 한편으로는 여가 여행객 감소로 육로 국경과 공항의 혼잡이 완화되어 기업 출장자들의 대기 시간이 줄어들 수 있습니다. 반면, 항공사들은 이번 겨울 국경 간 운항 편수를 줄일 가능성이 있어 남아 있는 노선의 운임이 오르고, 급작스러운 예약이 어려워질 수 있습니다.
![캐나다인의 미국 국경 여행, 10개월 연속 감소 - 통계청 발표]()
여행 정책 전문가들은 평판 영향도 지적합니다. 미국 근무를 제안하는 기업들은 캐나다 직원들이 더 높은 비용과 강경한 분위기 등 남쪽으로 이동할 때 겪는 불편을 인식함에 따라 이주 지원 패키지를 강화해야 할 필요가 있습니다. 일부 기업은 참석률 유지를 위해 회의를 캐나다나 멕시코로 옮기기도 합니다.
이 같은 지속적인 감소세는 2026년 이동성 예산을 예측할 때 거시적 여행 데이터를 면밀히 관찰하는 것이 중요함을 보여줍니다. 인사 담당자들은 환율 변동과 여행 패턴 변화 속에서 미국 근무자의 일일 수당, 임시 주거비, 차량 지원금이 여전히 경쟁력을 갖추고 있는지 재검토해야 합니다.
이러한 추세는 이동성 예산에 이중적인 영향을 미칩니다. 한편으로는 여가 여행객 감소로 육로 국경과 공항의 혼잡이 완화되어 기업 출장자들의 대기 시간이 줄어들 수 있습니다. 반면, 항공사들은 이번 겨울 국경 간 운항 편수를 줄일 가능성이 있어 남아 있는 노선의 운임이 오르고, 급작스러운 예약이 어려워질 수 있습니다.
여행 정책 전문가들은 평판 영향도 지적합니다. 미국 근무를 제안하는 기업들은 캐나다 직원들이 더 높은 비용과 강경한 분위기 등 남쪽으로 이동할 때 겪는 불편을 인식함에 따라 이주 지원 패키지를 강화해야 할 필요가 있습니다. 일부 기업은 참석률 유지를 위해 회의를 캐나다나 멕시코로 옮기기도 합니다.
이 같은 지속적인 감소세는 2026년 이동성 예산을 예측할 때 거시적 여행 데이터를 면밀히 관찰하는 것이 중요함을 보여줍니다. 인사 담당자들은 환율 변동과 여행 패턴 변화 속에서 미국 근무자의 일일 수당, 임시 주거비, 차량 지원금이 여전히 경쟁력을 갖추고 있는지 재검토해야 합니다.
