
마드리드에 본사를 둔 국적 항공사 이베리아는 올해 이미 27% 증편한 데 이어 2026년에는 스페인과 브라질 간 운항 편수를 25% 추가 확대할 예정이라고 기업 이사 후안 시에르코가 로이터에 밝혔다. 이베리아는 장거리용 에어버스 A321XLR을 도입해 마드리드-포르탈레자, 마드리드-헤시피 신규 노선과 매일 리우데자네이루 노선을 운항할 계획이다. 이 항공기는 이베리아가 최초 고객이다.
이 협동체형 제트기는 확장된 항속 거리 덕분에 기존의 대형 A330보다 브라질 내 2차 도시들을 더 수익성 있게 연결할 수 있어, 북동부 에너지 및 농업 분야에서 활동하는 스페인 수출업체와 프로젝트 팀에 새로운 기회를 제공한다.
여행 담당자들은 리스본이나 파리를 경유하는 기존 1회 경유 노선이 최대 6시간까지 소요되는 점을 감안할 때, 이번 연결성 개선을 환영하고 있다. 추가 좌석 공급은 브라질의 활발한 무역 박람회 일정 동안 운임 상승 압력을 완화하는 데도 도움이 될 전망이다. 다만, 새로운 입국 항구가 양자 협정에 따른 사회보장 신고를 새로 요구하기 때문에, 컴플라이언스 팀은 파견 근로자 신고를 반드시 갱신해야 한다.
이베리아의 이번 조치는 유럽 항공사들의 라틴 아메리카 시장 확대 움직임을 반영한다. 에어프랑스-KLM과 TAP 역시 올해 브라질 국제선 수요가 18% 급증한 가운데 증편 계획을 발표했다.
브라질 공항 측과의 협상에는 솅겐 지역 여권 소지자를 위한 신속 통과 구역 설치도 포함돼 있어, 스페인에 본사를 둔 다국적 기업 직원들이 칠레나 아르헨티나로 이동할 때 환승 시간을 단축할 수 있을 것으로 기대된다.
이 협동체형 제트기는 확장된 항속 거리 덕분에 기존의 대형 A330보다 브라질 내 2차 도시들을 더 수익성 있게 연결할 수 있어, 북동부 에너지 및 농업 분야에서 활동하는 스페인 수출업체와 프로젝트 팀에 새로운 기회를 제공한다.
여행 담당자들은 리스본이나 파리를 경유하는 기존 1회 경유 노선이 최대 6시간까지 소요되는 점을 감안할 때, 이번 연결성 개선을 환영하고 있다. 추가 좌석 공급은 브라질의 활발한 무역 박람회 일정 동안 운임 상승 압력을 완화하는 데도 도움이 될 전망이다. 다만, 새로운 입국 항구가 양자 협정에 따른 사회보장 신고를 새로 요구하기 때문에, 컴플라이언스 팀은 파견 근로자 신고를 반드시 갱신해야 한다.
이베리아의 이번 조치는 유럽 항공사들의 라틴 아메리카 시장 확대 움직임을 반영한다. 에어프랑스-KLM과 TAP 역시 올해 브라질 국제선 수요가 18% 급증한 가운데 증편 계획을 발표했다.
브라질 공항 측과의 협상에는 솅겐 지역 여권 소지자를 위한 신속 통과 구역 설치도 포함돼 있어, 스페인에 본사를 둔 다국적 기업 직원들이 칠레나 아르헨티나로 이동할 때 환승 시간을 단축할 수 있을 것으로 기대된다.
출처: Reuters