독일의 두 대형 공항이 2019년 이후 가장 분주한 연말연시 시즌을 예고하며, 팬데믹 이후 회복된 여가 및 친지 방문(VFR) 수요를 반영하고 있다. 프랑크푸르트 공항은 2025년 12월 19일부터 2026년 1월 11일까지 약 360만 명의 승객을 예상하며, 오늘 하루 약 17만 8천 명이 공항을 이용할 것으로 전망된다. 뮌헨 공항은 다소 짧은 기간 동안 약 200만 명의 승객을 예상하며, 12월 19일 하루에만 12만 2천 명의 이용객이 있을 것으로 보인다.
운영 측면에서는 두 공항 모두 보안 검색대에 추가 인력을 배치하고, 계절별 게이트를 재개방해 승객 분산을 꾀하고 있다. 그럼에도 불구하고, 관계자들은 셍겐 내 항공편 이용 시 최소 2시간, 장거리 항공편은 3시간 전에 도착할 것을 권고하고 있다. 특히, 비EU 국가 승객에 대한 초기 단계의 EES 생체인식 검사로 인해 처리 시간이 더 길어질 수 있기 때문이다.
![프랑크푸르트와 뮌헨 공항, 역대 최대 크리스마스 혼잡 대비…여행객들, 여유 시간 확보 당부]()
수요는 남부 해양 휴양지로 집중되고 있다. 뮌헨 출발편 중 이탈리아가 570편으로 가장 많고, 스페인이 565편으로 뒤를 잇는다. 프랑크푸르트에서는 걸프 지역과 북미로 향하는 추가 항공편이 연초 단거리 노선 축소로 확보된 좌석을 흡수하고 있다.
이번 수요 급증은 독일의 다중 교통망에도 시험대가 될 전망이다. 도이체반은 장거리 열차 예약이 전년 대비 6% 증가했다고 밝히며, 선로 용량 확보를 위해 공사 작업을 줄였다. 특히 연휴 기간을 포함한 출장객들은 금요일과 일요일 저녁 시간대 좌석 부족을 염두에 둬야 한다.
모빌리티 담당자들은 유연한 여행 일정 조정, 사전 철도 좌석 예약, 디지털 주차권 활용을 권장해 당일 이동 시 불편을 최소화해야 한다. 또한, 직원들이 기상 악화나 교통 혼잡으로 일정이 변경될 경우 신속히 경로를 조정할 수 있도록 실시간 알림 기능을 포함한 돌봄 프로그램도 강화해야 한다.
운영 측면에서는 두 공항 모두 보안 검색대에 추가 인력을 배치하고, 계절별 게이트를 재개방해 승객 분산을 꾀하고 있다. 그럼에도 불구하고, 관계자들은 셍겐 내 항공편 이용 시 최소 2시간, 장거리 항공편은 3시간 전에 도착할 것을 권고하고 있다. 특히, 비EU 국가 승객에 대한 초기 단계의 EES 생체인식 검사로 인해 처리 시간이 더 길어질 수 있기 때문이다.
수요는 남부 해양 휴양지로 집중되고 있다. 뮌헨 출발편 중 이탈리아가 570편으로 가장 많고, 스페인이 565편으로 뒤를 잇는다. 프랑크푸르트에서는 걸프 지역과 북미로 향하는 추가 항공편이 연초 단거리 노선 축소로 확보된 좌석을 흡수하고 있다.
이번 수요 급증은 독일의 다중 교통망에도 시험대가 될 전망이다. 도이체반은 장거리 열차 예약이 전년 대비 6% 증가했다고 밝히며, 선로 용량 확보를 위해 공사 작업을 줄였다. 특히 연휴 기간을 포함한 출장객들은 금요일과 일요일 저녁 시간대 좌석 부족을 염두에 둬야 한다.
모빌리티 담당자들은 유연한 여행 일정 조정, 사전 철도 좌석 예약, 디지털 주차권 활용을 권장해 당일 이동 시 불편을 최소화해야 한다. 또한, 직원들이 기상 악화나 교통 혼잡으로 일정이 변경될 경우 신속히 경로를 조정할 수 있도록 실시간 알림 기능을 포함한 돌봄 프로그램도 강화해야 한다.
