
德国两大枢纽机场预计将迎来自2019年以来最繁忙的假期季,反映出疫情后休闲旅游和探亲访友(VFR)交通的强劲反弹。法兰克福机场预计在2025年12月19日至2026年1月11日期间接待360万名旅客,今日将达到高峰,约有17.8万旅客出行。慕尼黑机场则预计在稍短的时间内接待近200万名旅客,12月19日单日预计有12.2万名旅客。
在运营方面,两机场均增派安检人员并重新开放季节性登机口以分散客流。尽管如此,官员建议旅客至少提前两小时抵达办理申根区内航班手续,长途航班则需提前三小时,尤其是针对非欧盟旅客,初步启用的欧洲入境系统(EES)生物识别检查可能会延长通关时间。
需求主要集中在阳光充沛的南欧目的地:意大利成为慕尼黑机场出发航班最多的国家,计划起飞570班次,紧随其后的是西班牙,计划起飞565班次。法兰克福机场则通过增加飞往海湾地区和北美的航班,弥补了年初削减的短途航班容量。
这一客流高峰将考验德国的多式联运网络。德国铁路公司(Deutsche Bahn)报告称,长途列车预订同比增长6%,并减少了施工项目以释放轨道容量。跨假期出行的商务旅客需注意,尤其是周五和周日晚间,座位供应可能紧张。
对于企业出行管理团队,关键建议是鼓励灵活调整出行日期,提前预订火车座位和数字停车通行证,以减少出行当天的摩擦。同时,关怀责任计划应推送实时通知,帮助员工在遇到天气或交通拥堵影响行程时,能够迅速调整路线。
在运营方面,两机场均增派安检人员并重新开放季节性登机口以分散客流。尽管如此,官员建议旅客至少提前两小时抵达办理申根区内航班手续,长途航班则需提前三小时,尤其是针对非欧盟旅客,初步启用的欧洲入境系统(EES)生物识别检查可能会延长通关时间。
需求主要集中在阳光充沛的南欧目的地:意大利成为慕尼黑机场出发航班最多的国家,计划起飞570班次,紧随其后的是西班牙,计划起飞565班次。法兰克福机场则通过增加飞往海湾地区和北美的航班,弥补了年初削减的短途航班容量。
这一客流高峰将考验德国的多式联运网络。德国铁路公司(Deutsche Bahn)报告称,长途列车预订同比增长6%,并减少了施工项目以释放轨道容量。跨假期出行的商务旅客需注意,尤其是周五和周日晚间,座位供应可能紧张。
对于企业出行管理团队,关键建议是鼓励灵活调整出行日期,提前预订火车座位和数字停车通行证,以减少出行当天的摩擦。同时,关怀责任计划应推送实时通知,帮助员工在遇到天气或交通拥堵影响行程时,能够迅速调整路线。