DGCA, 12월 항공기 추락 사고로 인디고에 역대 최대 222억 원 벌금 부과

인도 민간항공 규제 당국이 항공사들에게 운영 혼란에 대한 엄중한 경고를 보냈다. 2026년 1월 18일 오전 3시 48분(인도 표준시) 발표된 40페이지 분량의 집행 명령에서 인도 민간항공총국(DGCA)은 2025년 12월 3일부터 10일까지 30만 명 이상의 승객이 발이 묶인 대규모 스케줄 붕괴 사태에 대해 시장 선도 항공사인 인디고(IndiGo)에 2220만 루피(약 270만 달러)의 벌금을 부과했다.

DGCA 조사 결과, 인디고는 지난달 시행된 인도의 새로운 비행 근무 시간 제한(FDTL) 규정을 준수하지 않고 겨울 스케줄을 과도하게 최적화했으며, 승무원 휴식 시간 버퍼를 충분히 확보하지 않은 것으로 드러났다. 짙은 안개와 승무원 부족이 겹치면서 네트워크가 붕괴되어 단 3일 만에 2,507건의 결항과 1,852건의 장기 지연이 발생했다. 조사관들은 위기 대응 미흡, 부실한 소프트웨어 지원, 그리고 “안전보다 상업적 이익을 우선시한 점”도 문제로 지적했다.



벌금 외에도 인디고는 향후 규정 준수를 담보하는 5000만 루피의 은행 보증금을 예치해야 하며, 운영 통제 센터의 수석 부사장을 책임 있는 직위에서 해임해야 한다. DGCA는 최고경영자(CEO), 최고운영책임자(COO), 근무 배치 관리자들에게도 개인 경고를 발령해, 기업 처벌과 함께 개인 책임도 엄중히 묻겠다는 의지를 분명히 했다.

비즈니스 여행객과 모빌리티 관리자들에게 이번 명령은 경종이다. 인디고는 국내선의 절반 이상과 증가하는 지역 국제선 운항을 담당하고 있어, 이 항공사의 혼란은 인도 중심의 여정 전반에 빠르게 영향을 미친다. DGCA의 강경 입장은 항공사들이 추가 대기 승무원 확보, 현실적인 비행 시간 설정, 승객 재배치 계획 강화 등 운영 탄력성을 높이도록 압박할 것이다. 특히 겨울철 안개가 짙은 성수기에는 더욱 그렇다.

인도 내외로 직원을 이동시키는 다국적 기업들은 여행 서비스 제공업체와의 서비스 수준 계약을 재검토하고, 모빌리티 정책에 대체 경로나 항공사 이용이 가능하도록 반영해야 한다. 이번 선례는 규제 당국이 새로운 조종사 피로 규정을 강력히 집행하기 위해 무거운 벌금을 주저하지 않을 것임을 시사하며, 인도 노선을 운항하는 모든 항공사에 이 문제를 이사회 차원의 리스크로 인식할 것을 요구한다.