2월 3일 집계된 항공편 추적 데이터에 따르면, 샤를드골(CDG) 공항에서 268건, 오를리(ORY) 공항에서 89건의 지연이 발생했으며, 두 공항에서 총 3건의 결항이 기록되었습니다. 지상 조업 노조는 램프 및 보안 인력이 부족한 상태로 이어진 공공 서비스 파업을 원인으로 지목했습니다. 아침 안개까지 겹치면서 대서양 횡단 항공편이 도착하는 시점에 활주로 용량이 줄어들어 문제가 더욱 심화되었습니다.
![파리 샤를드골 및 오를리 공항에서 357건의 항공편 지연, 인력 부족 문제 부각]()
에어프랑스, 델타, 루프트한자 및 여러 걸프 항공사들은 변경 수수료 면제를 발표했지만, 많은 승객들이 이후 열차나 지역 연결편을 놓쳤습니다. 오후 늦게 상황이 다소 완화되었지만, 이번 사태는 EES 키오스크 도입으로 처리 시간이 이미 불확실한 상황에서 소규모 산업 행동도 프랑스의 가장 분주한 허브 공항들에 큰 영향을 미칠 수 있음을 보여줍니다.
여행 프로그램 운영자들은 프랑스 파업 일정을 지속적으로 모니터링하고, 유연한 티켓 정책을 허용하며, 항공과 철도의 당일 연결편을 너무 촘촘하게 잡지 않는 것이 필요합니다. 또한, 시간에 민감한 화물을 운송하는 기업들은 리옹이나 브뤼셀 같은 2차 허브를 통한 간헐적 우회 경로도 미리 계획해야 합니다.
에어프랑스, 델타, 루프트한자 및 여러 걸프 항공사들은 변경 수수료 면제를 발표했지만, 많은 승객들이 이후 열차나 지역 연결편을 놓쳤습니다. 오후 늦게 상황이 다소 완화되었지만, 이번 사태는 EES 키오스크 도입으로 처리 시간이 이미 불확실한 상황에서 소규모 산업 행동도 프랑스의 가장 분주한 허브 공항들에 큰 영향을 미칠 수 있음을 보여줍니다.
여행 프로그램 운영자들은 프랑스 파업 일정을 지속적으로 모니터링하고, 유연한 티켓 정책을 허용하며, 항공과 철도의 당일 연결편을 너무 촘촘하게 잡지 않는 것이 필요합니다. 또한, 시간에 민감한 화물을 운송하는 기업들은 리옹이나 브뤼셀 같은 2차 허브를 통한 간헐적 우회 경로도 미리 계획해야 합니다.
