기업 출장 담당자들은 3월 1일, 미 국무부가 이란 목표물에 대한 미-이스라엘 합동 공습 이후 드물게 발령한 ‘전 세계 주의보’의 파급 효과에 직면했다. 이에 따른 보안 경고는 미국인들이 해외에서 갑작스러운 공역 폐쇄, 대피 명령, 호텔 봉쇄 조치를 겪을 수 있음을 경고하며, 특히 걸프 지역과 동부 지중해 통로에서 주의가 요구된다. 몇 시간 만에 요르단, 바레인, 아랍에미리트 주재 미국 대사관들은 시민들에게 이동 자제를 권고했으며, 암만 대사관은 직원들에게 대사관 내 대피를 지시했다. KLM부터 싱가포르 항공까지 여러 항공사는 두바이와 도하를 경유하는 항공편을 취소했으며, 비행 허가가 사전 통보 없이 철회되었다. 비행 추적 서비스 FlightAware의 데이터에 따르면 경고 전후 24시간 동안 1,800건 이상의 취소 및 우회가 발생했다. 연방항공청(FAA)은 이어서 미국 항공사들에게 FL320 이하 고도에서 이란, 이라크, 쿠웨이트 항공구역을 피하라는 특별 연방항공규정을 발표했다. 다국적 기업들에겐 이번 권고가 글로벌 이동성에 대한 적신호로 작용한다. 안전 관리팀은 여행자 위치 추적 도구를 가동하고, 임원들의 걸프 지역 경유를 우회시키며, 위기 관리 업체와 협력해 대체 숙소 확보에 나서고 있다. 쿠웨이트와 카타르에 프로젝트 현장을 둔 에너지, 방위 계약, 엔지니어링 기업들은 필수 업무를 제외한 모든 출장을 연기하고 있다. 출장 담당자들은 이번 경고의 모호한 문구가 보험 승인 절차를 복잡하게 만든다고 전하며, 일부 보험사는 전쟁 위험 보장 발급 전 사전 보안 브리핑을 요구하고 있다. 국무부가 마지막으로 전 세계 주의보를 발령한 것은 2021년 8월 카불 철수 당시였으나, 전문가들은 이번 경고가 지정학적 위험과 함께 공역 및 국경 차단 같은 구체적 운영 리스크를 동반해 간접 경로 여행자에게도 영향을 미친다는 점에서 더 광범위하다고 평가한다. 월드어웨어 보안 컨설팅 부사장 제이슨 홀은 “목표물이 아니더라도 갇힐 수 있다는 메시지”라고 설명했다. 모범 사례로는 해당 지역을 경유하는 일정에 최소 24시간 여유를 두고, 비자 요건을 재확인하며(예: 두바이 대신 이스탄불 경유), 새로운 경유지에서 추가 환승 비자가 필요한지 점검하는 것이 권장된다. 이미 현지에 있는 여행자들은 대사관 SMS 알림을 주기적으로 확인하고, STEP(등록 시스템)에 등록하며, 긴급 출국 명령에 대비해 72시간 분량의 비상 가방을 준비해야 한다.
출처: Adept Traveler
