베이징은 3월 5일 연례 전국인민대표대회를 개막하며 리창 총리의 정부 업무 보고서를 발표했다. 글로벌 모빌리티 전문가들은 중국이 향후 12개월 동안 더욱 개방될 것이라는 분명한 신호를 받았다. 2025년 개혁 검토에서 리 총리는 중국이 “단독 무비자 또는 상호 무비자 협정을 꾸준히 확대해 왔으며, 앞으로도 ‘질서 있는 자발적 단독 개방’을 추진할 것”이라고 밝혔다. 이 간결한 표현은 통합 국가 시장 계획, 업그레이드된 자유무역구 전략 등 주요 경제 정책과 함께 입국 모빌리티를 동등한 위치에 놓았다. 정책 자문가들은 2023년 보고서의 유사한 문구가 중국이 약 20개국에 대해 15일 및 30일 무비자 입국을 신속히 도입한 전례가 있음을 주목한다. 인사팀은 현재 50개국인 무비자 협력국 명단이 다시 확대되고, 144시간 및 240시간 환승 비자 프로그램에 더 많은 공항, 항구, 육로 통과 지점이 추가될 것으로 예상해야 한다. 다국적 기업에 미치는 실질적 영향은 두 가지다. 첫째, 새로 추가된 국가 출신의 영업 관리자와 단기 파견 직원은 비자 사전 발급이나 초청장 없이 중국에 입국할 수 있어 출장 계획 기간이 수주에서 수시간으로 단축된다. 둘째, 기존 여행객은 베이징이 주요 교역국과 ‘완전 상호 면제’로 나아가면서 체류 기간 연장이나 다중 입국 허가를 받을 가능성이 높다. 모빌리티 부서는 자회사와 고객 시장 중 혜택을 받을 곳을 파악해 외교부가 시행 세부사항을 발표하는 즉시 여행 정책과 수당 표를 신속히 업데이트할 준비를 해야 한다. 지방 정부들도 지원 조치를 가속화할 것으로 보인다. 상하이와 선전은 이미 새로운 무비자 대상국이 도착하는 즉시 디지털 입국 카드와 외국 카드 모바일 결제를 처리할 ‘원스톱 외국인 방문자 센터’를 업그레이드하겠다고 밝혔다. 항공사들은 2026년 3분기 무비자 30일 관광객과 비즈니스 여행객을 겨냥한 새로운 운임 클래스를 준비하며 입국 수요 증가에 기대를 걸고 있다. 마지막으로, ‘자발적’ 개방을 강조한 이번 보고서는 베이징이 상호 협정을 기다리지 않고 경제적 이익이 있는 곳에 단독으로 입국 허가를 부여할 것임을 시사한다. 아직 명단에 포함되지 않은 국가의 기업들은 지금 바로 상공회의소와 협력해 중국 현지 파트너와 로비 활동을 강화해야 한다. 과거 비자 완화 조치에서 고부가가치 비즈니스 교류 증명이 결정적 역할을 했기 때문이다.
