아일랜드의 도로, 철도, 항만 네트워크는 4월 7일부터 시작되어 주말 동안 격화된 연료 가격 시위의 여파를 계속해서 겪고 있다. 교통 인프라 아일랜드(Transport Infrastructure Ireland)는 M1, M4, M6, M7, M8, M11 구간에서 폐쇄 또는 심각한 정체가 발생했다고 보고했으며, 월요일 아침(4월 13일)에는 더블린 및 기타 지역 중심지로 들어가는 보조 도로에서 느리게 움직이는 트럭 행렬로 인해 긴 차량 대기 행렬이 형성되었다. 수천 명의 출퇴근자와 비즈니스 여행객들이 버스와 개인 차량이 몇 시간 동안 갇히면서 항공편, 회의, 국경 간 연결을 놓쳤으며, 혼란이 극심할 때는 승객들이 더블린 공항에 도착하기 위해 M50 고속도로 갓길을 짐을 들고 걷는 모습이 촬영되기도 했다. 전국 약 650개 주유소에서 연료 부족 현상이 보고되어, 정시 디젤 공급에 의존하는 물류업체와 긴급 서비스에 우려가 커지고 있다. 이번 시위는 화물 운송업자, 농민, 소상공인들의 소셜 미디어 그룹을 통해 느슨하게 조직되었으며, 호르무즈 해협의 긴장 재발로 인한 전례 없는 국제 유가 급등이 촉발 원인이다. 디젤 가격은 지난주 리터당 2.30유로에 달해 한 달 만에 40% 이상 상승했다. 시위대는 탄소세 인상 일시 중단과 운송비 보전을 위한 직접 보조금을 요구하고 있다. 가르다(Gardaí, 아일랜드 경찰)는 특히 더블린 항과 코크의 화이트게이트 정유소 주변 봉쇄를 해제했으나, 주최 측은 “주요 인프라에 대한 압박을 계속할 것”이라며 비용 부담이 완화될 때까지 시위를 이어갈 뜻을 밝혔다. 이로 인해 이동성 계획자들은 불확실성에 직면해 있다. 기업 연속성 팀은 다국적 고용주들에게 원격 근무 비상 계획을 가동하고, 시간에 민감한 화물은 우회 운송할 것을 권고하고 있다. 이사 관리자는 지역 항만으로 향하던 가정용품 선적이 로슬레어 유로포트(Rosslare Europort)로 우회되거나 임시 보관되면서 비용이 상승했다고 보고했다. 여러 글로벌 물류 기업은 아일랜드 내 배송 보장에 대해 불가항력 조항을 발동했다. 여행 위험 전문가들은 정치적 차원이 확대되고 있음을 지적한다. 야당은 정부의 위기 대응에 대한 불신임안을 제출했으며, EU 에너지 장관들은 회원국들이 경쟁법 위반 없이 연료 보조금을 지원할 수 있도록 국가 지원 규정을 완화할지 논의 중이다. 아일랜드 내 이동 인력을 둔 고용주는 추가적인 임시 시위를 예상하고, 실시간 교통 상황을 면밀히 모니터링하며, 최소 일주일간 여행 일정에 충분한 여유 시간을 두어야 한다. 글로벌 이동성 프로그램의 즉각적 우선 과제는 돌봄 의무(duty-of-care)로, 파견 직원 위치를 추적하고, 국제 관문으로 가는 대체 경로를 확인하며, 변화하는 상황을 다양한 채널을 통해 신속히 전달하는 것이다.
