핀란드 공항을 운영하는 국영기업 피나비아(Finavia)는 학교 방학 첫 2주간 헬싱키 공항이 팬데믹 이후 가장 분주한 시기를 맞았다고 밝혔다. 6월 1일부터 7일까지 약 37만 8천 명의 여행객이 공항을 이용해, 이전 코로나 이후 최고 기록을 근소하게 넘어섰다. 이어진 6월 8일부터 14일까지의 주간도 근소한 차이로 2위를 기록하며 레저와 기업 수요 모두에서 강한 회복세를 보여주었다. 라우라 인틸라(LAURA INTTILÄ) 수석 부사장은 이 급증을 빠른 연결편과 우수한 고객 경험에 대한 공항의 명성 덕분으로 평가했다. 지난해 도입된 100% 3D 스캐너와 사전 승객 흐름 예측 덕분에, 피크 시간에도 평균 보안 검색 대기 시간은 10분 이내로 유지되고 있다. 특히 비즈니스 클래스 승객들은 기차역에서 바로 출발장으로 연결되는 새로운 우선 통로를 높이 평가했다. 피나비아 노선 개발 책임자 페트리 부오리(Petri Vuori)는 수요 증가가 전반적으로 고르게 나타나고 있다고 전했다. 유럽 항공사들은 전쟁 이전의 운항 횟수를 거의 모두 복구했으며, 장거리 노선 운영사들은 새로운 목적지를 추가하고 있다. 핀에어(Finnair)는 8월 말 두바이와 멜버른 노선을 개설할 예정이며, 카타르 항공은 헬싱키를 경유하는 아시아-북미 간 환승 수요를 수용하기 위해 도하 노선을 에어버스 A350기로 업그레이드했다. 중동 지역 긴장으로 인한 연료 공급 우려는 현실화되지 않았다. 핀란드 연료 저장소의 케로신 재고는 안정적이며, 스웨덴 공급업체와의 비상 협약도 해상 운송 경로가 차단될 경우를 대비해 준비되어 있다. 피나비아는 작년 여름 유럽 전역에서 발생한 인력 부족 문제를 방지하기 위해 지상 조업과 출입국 관리 지원을 위한 400명의 계절 인력을 채용했다. 모빌리티 관리자들에게는 명확한 메시지가 있다. 2026년 6월부터 8월까지 헬싱키 공항은 매우 바쁠 것이므로, 기업들은 슈engen 내 항공편을 최소 2주 전에 예약하고, 장거리 출발 시에는 여행객들에게 3시간 전에 도착할 것을 권고하며, 인기 있는 금요일과 월요일 아침 항공편의 높은 항공료를 예산에 반영해야 한다.
