아일랜드 법무부는 2026년 1월 1일부터 4월 15일까지 합법적인 체류 권리가 없는 사람들을 추방하는 데 총 166만 유로가 사용되었다고 확인했습니다. 정보공개법에 따라 공개된 자료를 웨스트미스 인디펜던트가 6월 21일 보도했으며, 이 비용은 상업 항공편을 통한 강제 추방(941,289유로)과 4회의 전세기 운항(719,642유로)을 포함합니다. 전세기는 동일 국적자의 대규모 추방 명령이 있을 때 운영됩니다. 가장 최근 전세기는 6월 18일 더블린을 출발해 남아프리카 공화국 국적자 42명(남성 9명, 여성 18명, 아동 15명)을 태웠으며, 부가가치세 제외 73만 5천 유로의 비용이 들었습니다. 탑승자들은 아일랜드 경찰 이민국 직원, 의료진, 통역사, 독립 인권 감시관과 함께 EU 권고 기준에 따라 동행했습니다. 짐 오칼라한 법무장관은 올해 이미 2,108건의 추방 명령이 발부되었으며, 이는 2025년 전체 4,700건과 비교해 96% 증가한 수치라고 밝혔습니다. 그는 “신뢰할 수 있고 규칙에 기반한 이민 시스템은 최종 결정의 집행에 달려 있다”고 강조하면서도, 아일랜드가 자발적 귀환 프로그램에 계속 전념하고 있음을 분명히 했습니다. 2025년에는 1,616명이 지원을 받아 자발적 귀환을 선택했으며, 2024년의 934명보다 크게 늘었습니다. 이주 및 기업 이동성 분야 관계자들은 추방 조치에 대한 운영 집중이 강화되고 있음을 주목해야 합니다. 취업 허가를 후원하는 고용주는 준수 기록에 대한 엄격한 검토를 받을 가능성이 높아지고, 신청이 거부된 개인은 마지막 순간의 법적 항소를 통해 체류를 연장하기가 더 어려워질 것입니다. 여행 관리자들도 대규모 추방 작업 시 항구와 공항에서 직원들이 추가 검사를 받으며 지연이 발생할 수 있음을 대비해야 합니다. 인권 단체들은 추방 전 위험 평가의 투명성 강화와 자발적 귀환 상담 확대를 요구하고 있습니다. 법무부는 2026년 7월 발효되는 EU의 새로운 귀환 규정에 앞서 운영 프로토콜을 검토 중이며, 이 규정은 항소 기한을 단축하고 회원국 간 전세기 운항 능력 공유 권한을 명확히 할 예정입니다.
