
브라질 연방경찰의 초기 자료에 따르면, 7월 첫 10일 동안 파라과이 시우다드 델 에스테와 브라질 포즈 두 이과수 간 주요 육상 연결 지점인 퐁치 다 아미자지(Ponte da Amizade) 출입이 전월 대비 12% 증가한 것으로 나타났습니다. 이 계절적 급증은 파라과이의 겨울 방학과 브라질의 중간 연휴 기간에 따른 것으로, 전통적으로 국경을 넘는 쇼핑과 가족 관광 수요가 늘어나는 시기입니다.
아미자지 다리와 탄크레도 네베스 다리(아르헨티나) 양쪽을 통한 연초부터 현재까지의 전체 입국자 수는 2025년 수준보다 16% 낮은 상태로, 이는 지난해 페소화 평가절하와 유가 상승의 여파로 분석됩니다. 그러나 7월의 반등은 마지막 순간에 지역 시장에 의존하는 호텔업계와 여행사에 긍정적인 신호입니다. 현지 무역 단체인 Visit Iguaçu에 따르면, 회원 호텔의 78%가 다가오는 긴 주말에 70% 이상의 객실 점유율을 기록할 것으로 예상되며, 이는 작년 같은 기간의 61%에서 크게 오른 수치입니다.
이동성 전문가들에게 이 수치는 중요합니다. 포즈 두 이과수는 브라질에서 파카라이마(베네수엘라), 코룸바(볼리비아)에 이어 세 번째로 분주한 육상 입국 항구이기 때문입니다. 팬데믹 기간 동안 연방경찰 부스의 인력은 감축되었고 아직 완전히 복구되지 않았으며, 이번 급증으로 상파울루와 리우 공항에 도입된 전자 게이트 시스템 도입 요구가 다시 제기되고 있습니다. 당국은 이타이푸 비나시오날 수력발전소가 자금을 지원하는 자동화 키오스크 4대가 10월부터 시범 운영에 들어갈 것이라고 확인했습니다.
이번 증가세는 면세 쇼핑에도 영향을 미칩니다. 2024년 635호 조례에 따라, 외국인은 육로로 브라질에 입국할 때 최대 1,000달러 상당의 상품을 반입할 수 있는데, 이는 2024년 이전 한도의 두 배입니다. 브라질 측 면세 구역의 소매업체들은 방문객 1인당 평균 지출이 전년 대비 7% 증가했다고 보고했습니다. 삼국 접경 지역으로 인센티브 여행을 계획하는 기업들은 현재 혼잡 시간대 대기 시간이 25~40분에 달하는 점을 고려하고, 직원들에게 추가 심사를 피하기 위해 다음 숙박 증빙을 준비하도록 안내해야 합니다.
아미자지 다리와 탄크레도 네베스 다리(아르헨티나) 양쪽을 통한 연초부터 현재까지의 전체 입국자 수는 2025년 수준보다 16% 낮은 상태로, 이는 지난해 페소화 평가절하와 유가 상승의 여파로 분석됩니다. 그러나 7월의 반등은 마지막 순간에 지역 시장에 의존하는 호텔업계와 여행사에 긍정적인 신호입니다. 현지 무역 단체인 Visit Iguaçu에 따르면, 회원 호텔의 78%가 다가오는 긴 주말에 70% 이상의 객실 점유율을 기록할 것으로 예상되며, 이는 작년 같은 기간의 61%에서 크게 오른 수치입니다.
이동성 전문가들에게 이 수치는 중요합니다. 포즈 두 이과수는 브라질에서 파카라이마(베네수엘라), 코룸바(볼리비아)에 이어 세 번째로 분주한 육상 입국 항구이기 때문입니다. 팬데믹 기간 동안 연방경찰 부스의 인력은 감축되었고 아직 완전히 복구되지 않았으며, 이번 급증으로 상파울루와 리우 공항에 도입된 전자 게이트 시스템 도입 요구가 다시 제기되고 있습니다. 당국은 이타이푸 비나시오날 수력발전소가 자금을 지원하는 자동화 키오스크 4대가 10월부터 시범 운영에 들어갈 것이라고 확인했습니다.
이번 증가세는 면세 쇼핑에도 영향을 미칩니다. 2024년 635호 조례에 따라, 외국인은 육로로 브라질에 입국할 때 최대 1,000달러 상당의 상품을 반입할 수 있는데, 이는 2024년 이전 한도의 두 배입니다. 브라질 측 면세 구역의 소매업체들은 방문객 1인당 평균 지출이 전년 대비 7% 증가했다고 보고했습니다. 삼국 접경 지역으로 인센티브 여행을 계획하는 기업들은 현재 혼잡 시간대 대기 시간이 25~40분에 달하는 점을 고려하고, 직원들에게 추가 심사를 피하기 위해 다음 숙박 증빙을 준비하도록 안내해야 합니다.