민간항공부는 2026년 10월부터 12월까지 디지 야트라(Digi Yatra) 플랫폼을 국내선 터미널을 넘어 국제선 출국 승객 대상으로 시험 운영하기로 결정했다. 힌두스탄 타임스가 인용한 관계자에 따르면, 델리, 뭄바이, 벵갈루루, 하이데라바드, 코친 공항에서 터미널 입장, 보안 검색, 그리고 잠재적으로 탑승구까지 시범 운영이 진행된다. 시범 기간 동안 출입국 심사는 수동으로 진행되지만, 장기적으로는 디지 야트라와 출입국관리국의 패스트트랙 이민 신뢰 여행자 프로그램(FTI-TTP)을 연계한 완전 자동화된 출입국 통로를 구축하고, 궁극적으로는 해외 공항과도 연결하는 것이 목표다.
국내선 시스템이 아다르 전자신원확인(e-KYC)을 통해 승객을 인증하는 것과 달리, 국제선 버전은 전자여권(e-passport)을 기반으로 한다. 승객은 스마트폰으로 칩 페이지를 스캔하고 내장된 사진과 셀카를 대조해 디지털 자격증명을 안전한 지갑에 저장한다. 공항 전자 게이트는 얼굴 인식 기술로 승객을 식별해 출입구를 개방하며, 종이 서류를 없애고 출국 피크 시간대의 혼잡을 줄인다.
![인도, 국제선 탑승에 디지 야트라 얼굴 인식 시스템 시범 도입]()
정책팀은 현재 사이버보안 감사, NFC 칩 판독 기준, 데이터 공유 프로토콜을 마무리 중이며, CERT-In의 취약점 평가와 표준화 시험 및 품질 인증국(STQC)의 인증 절차도 진행 중이다. 3개월간의 시범 운영이 성공적일 경우, 정부는 자동화된 출입국 키오스크 도입을 단계적으로 추진하고, 국제항공운송협회(IATA), 국제민간항공기구(ICAO), 유럽연합의 EUDI 지갑 이니셔티브와의 상호운용성 시험도 계획하고 있다.
다국적 기업 입장에서는 승무원 교대가 빨라지고 임원 출국 절차가 원활해지는 효과가 기대된다. 여행 관리 업체들은 공항 도착부터 탑승구까지 소요 시간을 10분 단축하면 대기업들이 매년 수천 시간의 생산성을 절감할 수 있다고 분석한다. 다만, 준수팀은 직원들이 전자여권(현재 모든 인도 여권이 생체인식이 아님) 소지와 디지 야트라 사전 등록을 반드시 하도록 여행 정책을 업데이트해야 한다. 또한, 출입국 모듈이 가동되면 데이터 프라이버시 담당자들이 동의 체계도 재검토해야 한다.
국내선 시스템이 아다르 전자신원확인(e-KYC)을 통해 승객을 인증하는 것과 달리, 국제선 버전은 전자여권(e-passport)을 기반으로 한다. 승객은 스마트폰으로 칩 페이지를 스캔하고 내장된 사진과 셀카를 대조해 디지털 자격증명을 안전한 지갑에 저장한다. 공항 전자 게이트는 얼굴 인식 기술로 승객을 식별해 출입구를 개방하며, 종이 서류를 없애고 출국 피크 시간대의 혼잡을 줄인다.
정책팀은 현재 사이버보안 감사, NFC 칩 판독 기준, 데이터 공유 프로토콜을 마무리 중이며, CERT-In의 취약점 평가와 표준화 시험 및 품질 인증국(STQC)의 인증 절차도 진행 중이다. 3개월간의 시범 운영이 성공적일 경우, 정부는 자동화된 출입국 키오스크 도입을 단계적으로 추진하고, 국제항공운송협회(IATA), 국제민간항공기구(ICAO), 유럽연합의 EUDI 지갑 이니셔티브와의 상호운용성 시험도 계획하고 있다.
다국적 기업 입장에서는 승무원 교대가 빨라지고 임원 출국 절차가 원활해지는 효과가 기대된다. 여행 관리 업체들은 공항 도착부터 탑승구까지 소요 시간을 10분 단축하면 대기업들이 매년 수천 시간의 생산성을 절감할 수 있다고 분석한다. 다만, 준수팀은 직원들이 전자여권(현재 모든 인도 여권이 생체인식이 아님) 소지와 디지 야트라 사전 등록을 반드시 하도록 여행 정책을 업데이트해야 한다. 또한, 출입국 모듈이 가동되면 데이터 프라이버시 담당자들이 동의 체계도 재검토해야 한다.
출처: Hindustan Times
