폴란드 비즈니스 여행객들은 곧 유럽 전역에서 여권 대기 시간이 길어질 수 있다. 브뤼셀은 조용히 9개 솅겐 회원국(프랑스, 벨기에, 네덜란드, 독일, 그리스, 몰타, 포르투갈, 이탈리아, 스위스)에 기술적 문제로 승객 흐름이 지연될 경우 새로운 입출국 시스템(EES)을 일시 중단할 수 있도록 허가했다. 9월 23일 주요 일간지 ‘Rzeczpospolita’가 보도한 이 결정은 여름철 EES 생체 인식 키오스크가 처리 용량을 감당하지 못해 주요 공항에서 5시간 대기 사태가 이어진 데 따른 직접적인 대응이다. 폴란드는 면제 대상에 포함되지 않았지만, 이 조치는 직원들이 대형 유럽 허브 공항을 경유하는 기업들에 영향을 미친다. 라이언에어가 EES 대기열이 가장 긴 공항으로 꼽은 크라쿠프-발리체 공항도 기사에서 언급되며, 이로 인한 혼잡이 폴란드로까지 파급될 수 있음을 보여준다. 비상 규정에 따라 해당 국가는 EU-LISA가 소프트웨어 문제를 해결하는 동안 최대 6개월간 전통적인 수기 도장을 사용할 수 있다. 항공사와 공항 운영자는 출국 데이터를 수기로 수집해 국가 데이터베이스에 입력해야 하며, 전문가들은 이 혼합 방식이 완전 자동화 시스템보다 더 느릴 수 있다고 경고한다. 폴란드 기업들에 가장 실질적인 영향은 연결편 비행기 탑승 시간을 넉넉히 잡아야 한다는 점이다. 여행 관리자들은 직원들에게 출발 3시간 전까지 EU 허브 공항에 도착할 것을 권고하며, 최소 연결 시간 확보를 위해 예약 증명서를 인쇄해 지참하도록 안내하고 있다. 인사팀은 또한 제3국 파견 직원들에게 수기 도장이 솅겐 90/180일 체류 제한에 포함된다는 점을 상기시켜야 하며, EES가 다시 가동되면 초과 체류가 확인될 수 있음을 알려야 한다. 장기적으로 폴란드 국경경비대는 바르샤바 쇼팽 공항 등에서 EES 전면 도입을 계속 추진할 계획이며, 올해 이미 6,500건의 불법 입국을 차단했다고 밝혔다. 다만 인근 허브 공항들이 EES를 중단할 경우, 신속한 출입국 절차를 찾는 여행객 증가로 단기적으로 승객 수가 급증할 수 있다는 점을 당국이 내부적으로 인정하고 있으며, 민간항공청이 이를 모델링 중이다.
출처: Rzeczpospolita
