Polnische Geschäftsreisende könnten bald längere Passkontrollschlangen in ganz Europa erleben, nachdem Brüssel stillschweigend neun Schengen-Staaten – Frankreich, Belgien, die Niederlande, Deutschland, Griechenland, Malta, Portugal, Italien und die Schweiz – die Aussetzung des neuen Ein- und Ausreisesystems (EES) bei technischen Störungen erlaubt hat, die den Passagierfluss behindern. Die Entscheidung, über die die führende Tageszeitung „Rzeczpospolita“ am 23. September berichtete, ist eine direkte Reaktion auf wochenlange Wartezeiten von bis zu fünf Stunden an großen Flughäfen, an denen die biometrischen EES-Kioske mit dem Sommeransturm nicht zurechtkamen.
Obwohl Polen nicht auf der Ausnahmeliste steht, betrifft die Maßnahme Unternehmen, die ihre Mitarbeiter über große europäische Drehkreuze schicken. Krakau-Balice, von Ryanair als einer der Flughäfen mit den längsten EES-Schlangen genannt, wurde im Artikel als Beispiel für eine Überlastung genannt, die sich auch auf Polen zurückwirken kann.
![Neun Schengen-Staaten dürfen EES abschalten; Polnische Flughäfen bereiten sich auf längere Warteschlangen vor]()
Nach den Notfallregeln dürfen betroffene Staaten für bis zu sechs Monate wieder auf die herkömmliche manuelle Stempelung zurückgreifen, während EU-LISA die Softwareprobleme behebt. Fluggesellschaften und Flughafenbetreiber müssen die Ausreisedaten weiterhin manuell erfassen und in nationale Datenbanken einspeisen, was Experten zufolge sogar langsamer sein könnte als das vollautomatisierte System.
Für polnische Unternehmen bedeutet das vor allem, bei Anschlussflügen mehr Pufferzeit einzuplanen. Reiseverantwortliche werden dringend gebeten, Mitarbeiter zu informieren, mindestens drei Stunden vor Abflug an EU-Drehkreuzen einzutreffen und gedruckte Buchungsbestätigungen mitzuführen, um Mindestanschlusszeiten nicht zu verpassen. Personalabteilungen sollten zudem Drittstaatsangehörige daran erinnern, dass die manuelle Stempelung weiterhin auf die 90/180-Tage-Schengen-Regel angerechnet wird; Überziehungen werden sichtbar, sobald das EES wieder online ist.
Langfristig will die polnische Grenzpolizei den vollständigen EES-Einsatz an Warschau Chopin und anderen Flughäfen fortsetzen und verweist darauf, dass das System in diesem Jahr bereits 6.500 unregelmäßige Einreisen verhindert hat. Allerdings räumen Beamte intern ein, dass bei einer Abschaltung des EES an Nachbarflughäfen kurzfristig ein Anstieg der Passagierzahlen in Polen zu erwarten ist, da Reisende schnellere Abfertigungen suchen – ein Szenario, das die Zivilluftfahrtbehörde derzeit modelliert.
Obwohl Polen nicht auf der Ausnahmeliste steht, betrifft die Maßnahme Unternehmen, die ihre Mitarbeiter über große europäische Drehkreuze schicken. Krakau-Balice, von Ryanair als einer der Flughäfen mit den längsten EES-Schlangen genannt, wurde im Artikel als Beispiel für eine Überlastung genannt, die sich auch auf Polen zurückwirken kann.
Nach den Notfallregeln dürfen betroffene Staaten für bis zu sechs Monate wieder auf die herkömmliche manuelle Stempelung zurückgreifen, während EU-LISA die Softwareprobleme behebt. Fluggesellschaften und Flughafenbetreiber müssen die Ausreisedaten weiterhin manuell erfassen und in nationale Datenbanken einspeisen, was Experten zufolge sogar langsamer sein könnte als das vollautomatisierte System.
Für polnische Unternehmen bedeutet das vor allem, bei Anschlussflügen mehr Pufferzeit einzuplanen. Reiseverantwortliche werden dringend gebeten, Mitarbeiter zu informieren, mindestens drei Stunden vor Abflug an EU-Drehkreuzen einzutreffen und gedruckte Buchungsbestätigungen mitzuführen, um Mindestanschlusszeiten nicht zu verpassen. Personalabteilungen sollten zudem Drittstaatsangehörige daran erinnern, dass die manuelle Stempelung weiterhin auf die 90/180-Tage-Schengen-Regel angerechnet wird; Überziehungen werden sichtbar, sobald das EES wieder online ist.
Langfristig will die polnische Grenzpolizei den vollständigen EES-Einsatz an Warschau Chopin und anderen Flughäfen fortsetzen und verweist darauf, dass das System in diesem Jahr bereits 6.500 unregelmäßige Einreisen verhindert hat. Allerdings räumen Beamte intern ein, dass bei einer Abschaltung des EES an Nachbarflughäfen kurzfristig ein Anstieg der Passagierzahlen in Polen zu erwarten ist, da Reisende schnellere Abfertigungen suchen – ein Szenario, das die Zivilluftfahrtbehörde derzeit modelliert.
Quelle: Rzeczpospolita
