पोलिश व्यापार यात्रियों को जल्द ही यूरोप में पासपोर्ट कतारों में लंबा इंतजार करना पड़ सकता है, क्योंकि ब्रुसेल्स ने चुपचाप नौ शेंगेन देशों – फ्रांस, बेल्जियम, नीदरलैंड, जर्मनी, ग्रीस, माल्टा, पुर्तगाल, इटली और स्विट्जरलैंड – को नए एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) को तकनीकी खराबियों के कारण निलंबित करने की अनुमति दी है, जिससे यात्री प्रवाह प्रभावित हो सकते हैं। यह निर्णय 23 सितंबर को प्रमुख दैनिक "Rzeczpospolita" ने रिपोर्ट किया, जो उन हफ्तों के पांच घंटे तक की प्रतीक्षा की समस्या का सीधा जवाब है, जब EES बायोमेट्रिक कियोस्क गर्मियों के यात्री दबाव को संभालने में असमर्थ रहे। हालांकि पोलैंड इस छूट सूची में नहीं है, यह कदम उन कंपनियों के लिए महत्वपूर्ण है जो अपने कर्मचारियों को बड़े यूरोपीय हब के माध्यम से भेजती हैं। क्राको-बालिस, जिसे रायनएयर ने सबसे खराब EES कतारों वाले हवाई अड्डों में सूचीबद्ध किया है, को लेख में पोलैंड में भीड़ बढ़ने के उदाहरण के रूप में बताया गया है। आकस्मिक नियमों के तहत, प्रभावित देशों को EU-LISA द्वारा सॉफ्टवेयर त्रुटियों को ठीक करने तक छह महीने तक पारंपरिक मैनुअल स्टांपिंग पर वापस जाने की अनुमति है। एयरलाइंस और हवाई अड्डा संचालकों को अभी भी निकास डेटा मैन्युअल रूप से एकत्र करना होगा और राष्ट्रीय डेटाबेस में दर्ज करना होगा, जिससे एक मिश्रित प्रक्रिया बनती है, जिसे विशेषज्ञ पूरी तरह से स्वचालित प्रणाली से भी धीमा बता रहे हैं। पोलिश कंपनियों के लिए सबसे बड़ा व्यावहारिक असर कनेक्टिंग फ्लाइट्स के लिए अतिरिक्त समय निर्धारित करना होगा। यात्रा प्रबंधकों को सलाह दी जा रही है कि वे कर्मचारियों को EU हब पर प्रस्थान से कम से कम तीन घंटे पहले पहुंचने और बुकिंग का प्रिंटेड प्रमाण साथ रखने के लिए कहें, ताकि न्यूनतम कनेक्शन विंडो मिस न हो। एचआर टीमों को यह भी याद दिलाना चाहिए कि तीसरे देशों के असाइनियों के लिए मैनुअल स्टांपिंग भी 90/180 दिन के शेंगेन सीमा में गिनी जाएगी; ओवरस्टे EES के पुनः ऑनलाइन होने पर दिखाई देगा। दीर्घकालिक रूप से, पोलैंड की अपनी बॉर्डर गार्ड का कहना है कि वह वारसॉ चोपिन और अन्य हवाई अड्डों पर EES का पूर्ण रोल-आउट जारी रखेगी, यह तर्क देते हुए कि इस साल सिस्टम ने 6,500 अनियमित प्रवेशों को रोका है। हालांकि, अधिकारी निजी तौर पर स्वीकार करते हैं कि यदि पड़ोसी हब EES को बंद कर देते हैं, तो पोलैंड में उन यात्रियों की संख्या में अस्थायी वृद्धि हो सकती है जो तेज़ प्रक्रियाओं की तलाश में हैं – एक परिदृश्य जिसे सिविल एविएशन अथॉरिटी अब मॉडलिंग कर रही है।
स्रोत: Rzeczpospolita
