Poolse zakenreizigers kunnen binnenkort langere wachtrijen bij paspoortcontroles in heel Europa verwachten, nadat Brussel stilletjes negen Schengenlanden – Frankrijk, België, Nederland, Duitsland, Griekenland, Malta, Portugal, Italië en Zwitserland – toestemming heeft gegeven om het nieuwe Entry/Exit System (EES) tijdelijk op te schorten bij technische storingen die de passagiersstromen verstoren. Deze beslissing, gemeld op 23 september door de vooraanstaande krant “Rzeczpospolita”, is een directe reactie op wekenlange wachttijden van vijf uur op grote luchthavens, waar de EES-biometrische kiosken moeite hadden met de zomerse drukte.
Hoewel Polen niet op de lijst van vrijstellingen staat, is deze maatregel van belang voor bedrijven die personeel via grote Europese knooppunten laten reizen. Kraków-Balice, door Ryanair genoemd als een van de luchthavens met de langste EES-wachtrijen, werd in het artikel aangehaald als voorbeeld van congestie die ook terug kan slaan op Polen.
![Negen Schengenlanden mogen EES uitschakelen; Poolse luchthavens bereiden zich voor op extra wachtrijen]()
Volgens de noodmaatregelen mogen getroffen landen tot zes maanden terugvallen op het traditionele handmatige stempelen, terwijl EU-LISA werkt aan het oplossen van softwareproblemen. Luchtvaartmaatschappijen en luchthavenexploitanten moeten nog steeds handmatig vertrekgegevens vastleggen en invoeren in nationale databases, wat een hybride proces oplevert dat experts waarschuwen mogelijk zelfs trager is dan het volledig geautomatiseerde systeem.
Voor Poolse bedrijven betekent dit in de praktijk vooral dat er extra reistijd moet worden ingepland voor aansluitende vluchten. Travelmanagers worden geadviseerd personeel aan te moedigen minstens drie uur voor vertrek op EU-knooppunten aanwezig te zijn en een geprinte bevestiging van boekingen mee te nemen om te voorkomen dat ze de minimale aansluittermijn missen. HR-teams moeten ook buitenlandse medewerkers erop wijzen dat handmatig stempelen nog steeds meetelt voor de 90/180-dagen Schengenlimiet; overtredingen worden zichtbaar zodra het EES weer operationeel is.
Op de lange termijn zegt de Poolse grenswacht de volledige uitrol van het EES op Warschau Chopin en andere luchthavens voort te zetten, met het argument dat het systeem dit jaar al 6.500 onregelmatige binnenkomsten heeft voorkomen. Toch geven functionarissen privé toe dat als naburige knooppunten het EES uitschakelen, Polen op korte termijn een toename van passagiers kan zien die snellere formaliteiten zoeken – een scenario dat de Civiele Luchtvaartautoriteit nu aan het doorrekenen is.
Hoewel Polen niet op de lijst van vrijstellingen staat, is deze maatregel van belang voor bedrijven die personeel via grote Europese knooppunten laten reizen. Kraków-Balice, door Ryanair genoemd als een van de luchthavens met de langste EES-wachtrijen, werd in het artikel aangehaald als voorbeeld van congestie die ook terug kan slaan op Polen.
Volgens de noodmaatregelen mogen getroffen landen tot zes maanden terugvallen op het traditionele handmatige stempelen, terwijl EU-LISA werkt aan het oplossen van softwareproblemen. Luchtvaartmaatschappijen en luchthavenexploitanten moeten nog steeds handmatig vertrekgegevens vastleggen en invoeren in nationale databases, wat een hybride proces oplevert dat experts waarschuwen mogelijk zelfs trager is dan het volledig geautomatiseerde systeem.
Voor Poolse bedrijven betekent dit in de praktijk vooral dat er extra reistijd moet worden ingepland voor aansluitende vluchten. Travelmanagers worden geadviseerd personeel aan te moedigen minstens drie uur voor vertrek op EU-knooppunten aanwezig te zijn en een geprinte bevestiging van boekingen mee te nemen om te voorkomen dat ze de minimale aansluittermijn missen. HR-teams moeten ook buitenlandse medewerkers erop wijzen dat handmatig stempelen nog steeds meetelt voor de 90/180-dagen Schengenlimiet; overtredingen worden zichtbaar zodra het EES weer operationeel is.
Op de lange termijn zegt de Poolse grenswacht de volledige uitrol van het EES op Warschau Chopin en andere luchthavens voort te zetten, met het argument dat het systeem dit jaar al 6.500 onregelmatige binnenkomsten heeft voorkomen. Toch geven functionarissen privé toe dat als naburige knooppunten het EES uitschakelen, Polen op korte termijn een toename van passagiers kan zien die snellere formaliteiten zoeken – een scenario dat de Civiele Luchtvaartautoriteit nu aan het doorrekenen is.
Bron: Rzeczpospolita
