중국 국영 방송 CCTV는 9월 30일 오전 중국 해안경비대(CCG) 작전팀이 황옌도(스카버러 암초) 인근 해역에서 법 집행 순찰을 실시했다고 보도했다. 이번 순찰은 9월 29일 CCG가 필리핀 수산국 선박을 석호 입구에서 퇴거시킨 데 이어 이틀 만에 두 번째로 이뤄졌다. CCG는 이번 작전이 ‘중국의 주권과 해양 권리를 수호하기 위한 것’이라고 밝혔으나, 마닐라의 서필리핀해 국가 태스크포스는 이를 필리핀 어민들에 대한 괴롭힘으로 규탄했다. 총격은 없었지만 상업용 AIS 데이터에 따르면 최소 두 척의 필리핀 아웃리거 선박이 CCG 5302호 경비정을 피하기 위해 항로를 변경한 것으로 나타났다. 글로벌 모빌리티 관리자들에게 즉각적인 영향은 필리핀 국적 계약 하에 활동하는 해상 에너지 및 조사팀에 미친다. 해저 케이블 설치업체 등 다국적 서비스 제공업체들은 자주 샤먼 등 중국 항구에서 출발해 필리핀 배타적경제수역(EEZ)을 통과한다. 전문가들은 순찰 강화가 선박 검사나 임시 출입금지 구역 설정으로 이어질 수 있어 선박과 인력의 경로 변경을 강요할 수 있다고 경고한다. 보험 중개사 로이드와 가드는 상황이 악화될 경우 전쟁 위험 보험료가 조정될 수 있음을 선주들에게 알렸다. 필리핀 선원이 본토 항구에서 승선하는 승무원 교대 계획은 보안 브리핑과 우회 가능성을 고려해 여유 시간을 확보해야 한다. 고용주들은 남중국해 작전을 지원하는 하이난과 광둥의 육상 직원 위기 대응 프로토콜도 재검토해야 한다. 이번 사건은 해상에서 발생했지만, 관할권 주장으로 인해 광역 지역의 모빌리티 공급망이 교란될 수 있음을 보여준다. CCG는 10월에도 ‘정기화된’ 순찰을 계속할 것이라고 밝혔으며, 이는 국경절 연휴 기간과 겹친다. 해당 지역 자산을 보유한 모빌리티 팀은 현지 대리인과 긴밀히 연락하고 항로 경고를 주시해야 한다.
