오늘 더블린에서 열린 아일랜드 관광산업협회 연설에서 기업·관광·고용부 장관 피터 버크는 오랫동안 논의되어 온 더블린 공항의 3,200만 명 승객 제한을 해제하거나 수정하려는 시도가 법적 분쟁에 직면할 수 있다고 경고했다. 새로운 승객 수용력 법안은 교통부 장관 대러 오브라이언에게 이 제한을 철폐할 권한을 부여하지만, 버크 장관은 반대자들이 “법정으로 다시 갈 준비가 되어 있다”며 항공사, 지상 조업사, 기업 출장 담당자들의 불확실성이 길어질 수 있다고 지적했다. 2007년 계획 조건에 포함된 이 제한은 최근 2년간 공항이 이 한도를 초과하면서 핑갈 카운티 의회의 집행 조치를 촉발했고, 2027년 슬롯 배정이 축소될 수 있다는 업계 우려를 낳았다. 비즈니스 출장 관계자들은 수용력 제한이 주요 대서양 횡단 및 EU 내 노선의 운임 상승과 운항 빈도 감소로 이어져 아일랜드 수출 산업에 악영향을 미칠 것을 우려한다. 한편, 버크 장관은 비EU 노동자 이민 제한에 대한 정치적 압박이 커지는 가운데 정부가 “취업 허가법 강화 계획이 없다”고 강조했다. 현재 약 65,000명의 외국인이 아일랜드 취업 허가를 보유하며 기술, 생명과학, 의료, 환대 산업의 인력 공백을 메우고 있다. 버크 장관은 허가 제한이 성장에 “위험하다”고 주장하며, 현재의 핵심 기술 및 일반 취업 허가 제도가 통제와 경쟁력 사이에 적절한 균형을 이루고 있다고 밝혔다. 글로벌 인재 관리팀에게는 상반된 메시지다. 한편으로는 취업 허가 안정성에 대한 확신이 제3국 인재 채용을 지원하지만, 다른 한편으로는 공항 수용력에 대한 새로운 법적 분쟁 가능성이 2027-28년 출장 예산에 변동성을 더한다. 기업들은 조기 예약, 섀넌 또는 영국 지역 공항 경유 노선 다변화, 단기 항공편 부족 시 원격 근무 확대 등 비상 계획을 마련해야 할 수도 있다. 법률 전문가들은 도전이 주로 환경 영향 평가와 활주로 확장에 따른 소음 완화 약속에 집중될 것이라고 분석한다. 법원이 수용력 상향 명령을 중단할 경우 슬롯 조정자는 성장 배분을 제한해야 하며, 이는 수익성이 높은 노선 우선 배정으로 이어져 틈새 비즈니스 노선에는 악재가 될 전망이다.
출처: The Irish Times
