Phát biểu tại Hội nghị Liên đoàn Du lịch Ireland ở Dublin hôm nay, Bộ trưởng Bộ Doanh nghiệp, Du lịch và Việc làm Peter Burke cảnh báo rằng bất kỳ động thái nào nhằm nâng hoặc sửa đổi giới hạn 32 triệu hành khách lâu nay tại Sân bay Dublin có thể sẽ đối mặt với kiện tụng. Luật Sức chứa Hành khách mới trao quyền cho Bộ trưởng Giao thông Darragh O’Brien bãi bỏ giới hạn này, nhưng ông Burke lưu ý rằng các bên phản đối “sẵn sàng ra tòa trở lại,” có thể kéo dài sự bất định cho các hãng hàng không, đơn vị phục vụ mặt đất và các nhà hoạch định du lịch doanh nghiệp. Giới hạn này, được quy định trong điều kiện quy hoạch từ năm 2007, đã trở thành điểm nóng: trong hai mùa hè vừa qua, sân bay đã vượt ngưỡng, khiến Hội đồng Hạt Fingal phải can thiệp và làm dấy lên lo ngại trong ngành rằng việc phân bổ slot cho năm 2027 có thể bị hạn chế. Các bên liên quan đến du lịch công vụ lo ngại giới hạn công suất sẽ dẫn đến giá vé tăng và giảm tần suất các tuyến bay quan trọng xuyên Đại Tây Dương và trong EU, ảnh hưởng đến ngành xuất khẩu của Ireland. Đồng thời, ông Burke cũng đề cập đến áp lực chính trị gia tăng nhằm hạn chế nhập cư lao động ngoài EU, khẳng định Chính phủ “không có kế hoạch siết chặt luật cấp phép lao động.” Hiện có khoảng 65.000 người nước ngoài đang giữ giấy phép lao động tại Ireland, lấp đầy các khoảng trống kỹ năng trong công nghệ, khoa học đời sống, y tế và dịch vụ khách sạn. Ông Burke cho rằng việc siết chặt giấy phép sẽ “gây nguy hiểm” cho tăng trưởng và nhấn mạnh các chương trình Giấy phép Kỹ năng Quan trọng và Giấy phép Lao động Chung hiện tại đã cân bằng hợp lý giữa kiểm soát và khả năng cạnh tranh. Đối với các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu, thông điệp này khá lẫn lộn. Một mặt, sự đảm bảo về ổn định giấy phép lao động hỗ trợ tuyển dụng nhân tài từ các nước thứ ba. Mặt khác, khả năng xảy ra tranh chấp pháp lý mới về công suất sân bay làm tăng sự biến động trong ngân sách đi lại cho giai đoạn 2027-28. Các công ty có thể cần kế hoạch dự phòng — đặt vé sớm hơn, đa dạng hóa tuyến bay qua Shannon hoặc các cửa ngõ khu vực ở Anh, hoặc tăng cường làm việc từ xa khi các chuyến bay gấp rút trở nên khan hiếm. Các chuyên gia pháp lý lưu ý rằng bất kỳ thách thức nào sẽ tập trung vào đánh giá tác động môi trường và cam kết giảm tiếng ồn liên quan đến việc mở rộng đường băng. Nếu tòa án đình chỉ lệnh nâng giới hạn, các điều phối viên slot sẽ buộc phải hạn chế tăng trưởng, có thể ưu tiên các dịch vụ có tải trọng cao và lợi nhuận lớn — tin không vui cho các tuyến bay doanh nghiệp chuyên biệt.
Nguồn: The Irish Times
