더블린 공항의 3,200만 승객 제한을 둘러싼 오랜 분쟁이 빠르게 해결 국면에 접어들고 있다. 아일리시 타임스가 입수한 문서에 따르면, 유럽연합 사법재판소(CJEU)는 2024년 아일랜드 고등법원이 제기한 질문에 대해 10월 15일 판결을 내릴 예정이다. 이 사건은 에어링거스, 라이언에어, 그리고 여러 미국 항공사들이 아일랜드 항공청(IAA)이 이 제한을 적용해 이착륙 슬롯을 배정한 방식을 문제 삼으면서 시작됐다. 이 제한은 2007년 계획 조건에서 연간 승객 수가 3,200만 명을 넘으면 제3터미널이 필요하다는 가정에 기반한 것이다. 그러나 실제로는 기존 두 터미널이 2025년에 3,640만 명을 처리했고, 2026년에도 이를 초과할 것으로 예상되면서 항공사들은 이 제한이 시대에 뒤떨어지고 경쟁을 저해한다고 주장하고 있다. 2월에 발표된 법률고문 의견은 IAA의 제한 해석에 동조했으나, 최종 CJEU 판결은 규제 당국이 슬롯 조정 시 이 제한을 계속 고려해야 하는지 명확히 할 것이다. 한편, 올해 여름 의회에서 통과된 법안은 다라 오브라이언 교통부 장관에게 이 제한을 장관 명령으로 상향 조정하거나 폐지할 권한을 부여했다. 더블린 공항 운영사 DAA는 지난달 장관에게 상한선을 4,000만 명으로 올려달라고 공식 요청했으며, 업계 관계자들은 내년 4월 겨울 슬롯 배정 전까지 결정이 내려질 것으로 보고 있다. 만약 장관이 개입한다면 CJEU 판결은 국내법에 의해 무색해질 수 있지만, 명령이 발효되기 전까지는 법원의 결정이 2027년 여름 이후 항공편 수에 영향을 미칠 전망이다. 비즈니스 여행 업계는 이 상황을 예의주시하고 있다. 아일랜드에 진출한 다국적 기업들은 더블린의 대서양 횡단 및 유럽 내 연결성을 통해 직원과 방문 임원을 이동시키기 때문이다. 엄격한 승객 제한이 유지되면 성장 둔화, 요금 경쟁 감소, 일정 조정의 어려움이 예상된다. 반대로 장관이나 법원이 제한을 해제하면 항공사들은 운항 확대에 나설 준비가 되어 있으며, 라이언에어는 공항 요금이 함께 인하될 경우 추가 항공기를 배치할 계획임을 이미 시사했다. 모빌리티 매니저들은 2027년 여행 좌석 수와 요금이 앞으로 몇 주 내에 결정될 두 가지 중요한 결정에 달려 있음을 명심해야 한다. 기업들은 여행 예산에 유연성을 두고, 법적 상황이 정리되는 대로 여행자들에게 일정 변경 가능성을 알리는 것이 바람직하다.
출처: The Irish Times
