터키항공이 이스탄불 공항과 청두 톈푸 국제공항 간 정기 여객 서비스를 개시하며, 비즈니스 여행객과 관광객에게 터키의 상업 중심지와 쓰촨성 수도를 주 3회 직항으로 연결하는 편리한 노선을 제공한다. 출발편 TK226편은 수요일, 금요일, 일요일 오전 2시 5분에 이스탄불을 출발해 당일 오후 3시 40분에 청두에 도착하며, 귀국편 TK227편은 월요일, 목요일, 토요일 오전 0시 45분에 청두를 출발해 이스탄불에 오전 5시 55분에 도착한다. 11월 11일 첫 운항은 보잉 777-300ER 기종으로 진행됐으며, 11월 12일부터는 보잉 787-9 드림라이너로 전환되어 30석의 완전 평면 비즈니스석과 270석의 이코노미석을 제공한다. 왕복 프로모션 요금은 540달러부터 시작된다. 청두는 터키항공의 중국 본토 내 네 번째 목적지로 베이징, 상하이, 광저우에 이어 추가되었으며, 서부 중국 진출의 첫 발판이 되었다. 기업 모빌리티 담당자들에게 이번 노선은 쓰촨-충칭 경제권과 유럽, 아프리카, 중동 등 이스탄불을 경유하는 300여 개 목적지 네트워크 간의 이동 시간을 단축시켜준다. 또한, 서부 중국이 반도체부터 전기차 배터리에 이르는 첨단 제조 클러스터 개발을 가속화하는 가운데, 공급망 관리자들은 신속한 항공 화물 및 여객 연결을 통해 프로젝트 이동성과 기술 지원을 원활히 할 수 있게 되었다. 관광 측면에서는 청두의 유네스코 지정 미식 문화와 세계적으로 유명한 자이언트 판다 연구기지를 직접 방문할 수 있는 관문이 열렸다. 터키 여행사들은 이미 판다 테마 패키지와 라싸, 구채구로 이어지는 항공편을 결합한 상품을 선보였으며, 중국 여행사들은 쓰촨의 매운 음식과 이스탄불의 역사적 명소를 함께 즐기려는 단체 여행 수요를 기대하고 있다. 이번 노선 개설 시점은 상업적으로도 의미가 크다. 중국의 국제선 운항 규모는 팬데믹 이전 대비 약 80% 수준에 머물고 있으며, 청두 같은 2선 도시는 중앙 정부의 지역 경제 균형 정책에 따라 국제 연결성 확보 경쟁이 치열하다. 업계 분석가들은 터키항공이 이미 세계 최대 규모의 네트워크 항공사 중 하나로서 터키의 독특한 지리적 위치를 활용해 아시아와 아프리카 간 6자유도 환승 수요를 잡아내고 있다고 평가한다. 청두 노선 추가는 이러한 흐름을 강화하고, 기존에 걸프 지역이나 유럽 항공사를 이용하던 여행객들에게 이스탄불을 대체 허브로 자리매김하게 한다. 모빌리티 전문가들이 주목할 점은 여행객이 유효한 중국 비자를 소지하거나 2026년 12월 31일까지 48개국에 적용되는 중국의 30일 단독 무비자 입국 자격을 충족해야 한다는 것이다. 청두 톈푸 공항 도착 시에는 생체 인식 칩이 내장된 여권을 위한 전자 게이트가 마련되어 있으나, 첫 입국자는 지문 채취를 위해 추가 시간이 필요하다. 터키항공은 이스탄불에서 수하물 직통 처리와 연결 항공권 발권을 통해 코드쉐어 파트너인 쓰촨항공의 중국 내 2선 도시행 연결편을 원활하게 지원하며, 청두에서의 환승 최소 연결 시간은 겨울 스케줄 기준 90분으로 설정되어 있다.
출처: Travel PR News
