Setiausaha Luar David Lammy mengesahkan pada 7 November bahawa lebih 9,000 ejen daftar masuk dan pintu masuk di syarikat penerbangan termasuk Wizz Air, Jet2 dan Lufthansa telah menamatkan latihan yang diluluskan oleh Pejabat Dalam Negeri untuk mengesahkan visa UK dan Kebenaran Perjalanan Elektronik (ETA) sebelum penumpang menaiki pesawat. Program ini merangkumi 39 negara, menumpukan pada laluan yang kerap digunakan untuk migrasi tidak teratur seperti Greece, Malta dan Albania.
Di bawah skim ini, kakitangan syarikat penerbangan mesti mengimbas pasport pelancong, menyemak status ETA atau visa secara masa nyata dan menolak naik jika kebenaran tidak ada. Pengendali yang gagal melaksanakan pemeriksaan ini berdepan denda sehingga £50,000 bagi setiap penumpang di bawah Peraturan Tanggungjawab Pengendali.
![9,000 kakitangan syarikat penerbangan dilatih untuk mengesahkan visa UK sebelum berlepas]()
Pejabat Luar meletakkan inisiatif ini sebagai teras strategi “sempadan digital” Parti Buruh dan sebagai pengganda tenaga bagi pegawai Pasukan Sempadan yang terbeban. Namun, kumpulan hak sivil berhujah bahawa menyerahkan keputusan imigresen kepada pekerja syarikat penerbangan swasta yang mempunyai laluan rayuan terhad berisiko menyebabkan penolakan tidak adil dan diskriminasi.
Bagi perniagaan, polisi ini meningkatkan risiko pematuhan sebelum penerbangan. Pengurus mobiliti harus memastikan pelancong membawa pasport yang sama digunakan untuk permohonan ETA dan menyediakan masa tambahan semasa daftar masuk. Pengendali melaporkan latihan ini meningkatkan keyakinan kakitangan, tetapi kesilapan awal dijangka berlaku sepanjang tempoh sibuk Krismas.
Di bawah skim ini, kakitangan syarikat penerbangan mesti mengimbas pasport pelancong, menyemak status ETA atau visa secara masa nyata dan menolak naik jika kebenaran tidak ada. Pengendali yang gagal melaksanakan pemeriksaan ini berdepan denda sehingga £50,000 bagi setiap penumpang di bawah Peraturan Tanggungjawab Pengendali.
Pejabat Luar meletakkan inisiatif ini sebagai teras strategi “sempadan digital” Parti Buruh dan sebagai pengganda tenaga bagi pegawai Pasukan Sempadan yang terbeban. Namun, kumpulan hak sivil berhujah bahawa menyerahkan keputusan imigresen kepada pekerja syarikat penerbangan swasta yang mempunyai laluan rayuan terhad berisiko menyebabkan penolakan tidak adil dan diskriminasi.
Bagi perniagaan, polisi ini meningkatkan risiko pematuhan sebelum penerbangan. Pengurus mobiliti harus memastikan pelancong membawa pasport yang sama digunakan untuk permohonan ETA dan menyediakan masa tambahan semasa daftar masuk. Pengendali melaporkan latihan ini meningkatkan keyakinan kakitangan, tetapi kesilapan awal dijangka berlaku sepanjang tempoh sibuk Krismas.
Sumber: In-Cyprus
