Pelancong yang merancang perjalanan musim bunga melalui Lapangan Terbang Heathrow London bakal menghadapi gangguan besar selepas kesatuan sekerja Unite mengesahkan pada 6 November bahawa lebih 1,400 pegawai keselamatan di Terminal 5 dan pemeriksaan kargo akan mengadakan mogok selama 10 hari dari 31 Mac hingga 9 April 2026. Tindakan ini bertepatan dengan cuti sekolah di UK dan bertindih dengan hujung minggu Easter, yang biasanya merupakan tempoh paling sibuk di lapangan terbang tersebut.
Unite menyatakan ahli-ahlinya menolak tawaran gaji terkini daripada Heathrow Airport Limited—kenaikan 10% yang dikaitkan dengan inflasi—dengan alasan bertahun-tahun gaji yang tidak meningkat menyebabkan ramai kakitangan bergantung pada kerja lebih masa dan bonus syif. Heathrow menegaskan pakej tersebut adalah “terbaik di pasaran” dan telah memulakan latihan kepada 1,000 pengurus dalam pemeriksaan keselamatan untuk memastikan laluan kekal terbuka. Syarikat penerbangan diminta mengehadkan jualan tiket dan sedang menyediakan pelan kecemasan; British Airways, satu-satunya pengendali di T5, memberi amaran kepada korporat bahawa perubahan jadual dan pengubahsuaian had bagasi mungkin berlaku.
![Pemogokan keselamatan Heathrow selama 10 hari diumumkan sempena kemuncak perjalanan Easter]()
Jika mogok diteruskan, pasukan mobiliti korporat mungkin menghadapi barisan panjang di saluran kakitangan, kemungkinan terlepas sambungan penerbangan jarak jauh seterusnya dan had akses ke laluan pantas serta lounge. Majikan yang mempunyai pekerja yang transit di Heathrow disarankan mempertimbangkan laluan alternatif melalui Gatwick, Manchester atau hab kontinental serta menempah tiket fleksibel.
Pertikaian ini berlaku selepas setahun tindakan industri sporadik dalam penerbangan UK—daripada mogok perisian kawalan trafik udara hingga mogok pengendali tanah—yang mencerminkan kekurangan tenaga kerja sektor dan tekanan kos sara hidup. Penganalisis memberi amaran bahawa gangguan di Heathrow boleh memberi kesan kepada jadual global kerana lapangan terbang ini mengendalikan 62% kapasiti jarak jauh UK.
Perbincangan di Perkhidmatan Penasihat, Pendamaian dan Timbang Tara (Acas) dijadualkan pada pertengahan Februari. Unite menyatakan mereka masih terbuka untuk rundingan tetapi “akan meningkatkan tindakan” jika tiada penyelesaian dicapai.
Unite menyatakan ahli-ahlinya menolak tawaran gaji terkini daripada Heathrow Airport Limited—kenaikan 10% yang dikaitkan dengan inflasi—dengan alasan bertahun-tahun gaji yang tidak meningkat menyebabkan ramai kakitangan bergantung pada kerja lebih masa dan bonus syif. Heathrow menegaskan pakej tersebut adalah “terbaik di pasaran” dan telah memulakan latihan kepada 1,000 pengurus dalam pemeriksaan keselamatan untuk memastikan laluan kekal terbuka. Syarikat penerbangan diminta mengehadkan jualan tiket dan sedang menyediakan pelan kecemasan; British Airways, satu-satunya pengendali di T5, memberi amaran kepada korporat bahawa perubahan jadual dan pengubahsuaian had bagasi mungkin berlaku.
Jika mogok diteruskan, pasukan mobiliti korporat mungkin menghadapi barisan panjang di saluran kakitangan, kemungkinan terlepas sambungan penerbangan jarak jauh seterusnya dan had akses ke laluan pantas serta lounge. Majikan yang mempunyai pekerja yang transit di Heathrow disarankan mempertimbangkan laluan alternatif melalui Gatwick, Manchester atau hab kontinental serta menempah tiket fleksibel.
Pertikaian ini berlaku selepas setahun tindakan industri sporadik dalam penerbangan UK—daripada mogok perisian kawalan trafik udara hingga mogok pengendali tanah—yang mencerminkan kekurangan tenaga kerja sektor dan tekanan kos sara hidup. Penganalisis memberi amaran bahawa gangguan di Heathrow boleh memberi kesan kepada jadual global kerana lapangan terbang ini mengendalikan 62% kapasiti jarak jauh UK.
Perbincangan di Perkhidmatan Penasihat, Pendamaian dan Timbang Tara (Acas) dijadualkan pada pertengahan Februari. Unite menyatakan mereka masih terbuka untuk rundingan tetapi “akan meningkatkan tindakan” jika tiada penyelesaian dicapai.
Sumber: London Daily
