GCC Luluskan Sistem Kelulusan Perjalanan ‘Satu Pintu’; Projek Perintis UAE-Bahrain Akan Dilancarkan Pada Disember

Di Kuwait City pada 12 November, menteri-menteri dalam negeri Teluk meluluskan sistem perjalanan ‘satu hentian’ yang ambisius, membolehkan warganegara Majlis Kerjasama Teluk (GCC) menjalani pemeriksaan imigresen, kastam dan keselamatan di satu kaunter sebelum berlepas. Percubaan langsung pertama akan bermula bulan depan bagi penerbangan antara Emiriah Arab Bersatu dan Bahrain. Pelancong akan menggunakan saluran khas di mana pegawai dari kedua-dua negara bertugas bersama, mencontohi model Schengen dan berpotensi mengurangkan masa pemprosesan keseluruhan sebanyak 40 peratus.

Bagi syarikat multinasional yang berpusat di UAE, percubaan ini menjanjikan peningkatan kecekapan segera. Pekerja yang sering bergerak antara Abu Dhabi, Dubai dan Manama untuk projek serantau kerap kehilangan jam boleh bil kerana perlu beratur berasingan untuk keluar dan masuk; koridor baru ini memadatkan semua proses tersebut ke dalam satu kelulusan. Syarikat penerbangan diminta mencetak penanda khas pada pas masuk dan menyediakan papan tanda, manakala pasukan IT lapangan terbang sedang mempercepatkan pembangunan platform data bersama yang akan menukar maklumat senarai pantauan dan pengisytiharan kastam secara masa nyata.



Pegawai menegaskan fasa pertama hanya terpakai kepada warganegara GCC, tetapi memberi petunjuk bahawa penduduk ekspatriat mungkin akan dimasukkan selepas protokol privasi dan perlindungan data diselaraskan. Dalam jangka masa panjang, skim ini selari dengan Visa Pelancong Bersatu GCC – yang dijadualkan untuk percubaan lewat 2025 – yang membolehkan warga asing bergerak bebas merentasi semua enam negara anggota dengan satu permit sahaja.

Pengurus mobiliti korporat digalakkan mengemas kini polisi perjalanan untuk mengambil kira kemungkinan keunikan dokumentasi semasa tempoh percubaan; contohnya, warganegara GCC mungkin masih perlu membawa pasport fizikal dan bukannya kad pengenalan nasional sehingga pengesahan elektronik diselesaikan oleh pihak berkuasa. Penyedia logistik juga menjangkakan aliran kargo udara yang lebih lancar apabila pemeriksaan kastam bersama dimasukkan ke dalam model ini, mengurangkan masa menunggu di terminal kargo.

Jika percubaan Disember berjaya, menteri-menteri merancang untuk mengembangkan konsep ini ke sempadan darat dan pelabuhan laut menjelang akhir 2026, mewujudkan apa yang dipanggil pegawai sebagai “zon mobiliti gaya Schengen di Teluk Arab”. Bagi UAE, inisiatif ini menyokong matlamat Dubai untuk mengendalikan 100 juta penumpang setahun sambil mengekalkan masa beratur terpendek di dunia.