Di Kuwait City pada 12 November, para menteri dalam negeri Teluk menyetujui sistem perjalanan ‘one-stop’ yang ambisius, memungkinkan warga Dewan Kerjasama Teluk (GCC) untuk melewati pemeriksaan imigrasi, bea cukai, dan keamanan di satu loket sebelum keberangkatan. Uji coba langsung pertama akan dimulai bulan depan pada penerbangan antara Uni Emirat Arab dan Bahrain. Para pelancong akan menggunakan jalur khusus di mana petugas dari kedua negara bekerja berdampingan, meniru model Schengen dan berpotensi mengurangi waktu proses hingga 40 persen.
Bagi perusahaan multinasional yang berbasis di UEA, pilot ini menjanjikan peningkatan efisiensi langsung. Karyawan yang sering bolak-balik antara Abu Dhabi, Dubai, dan Manama untuk proyek regional sering kehilangan jam kerja yang dapat ditagih karena antrean keluar dan masuk yang terpisah; koridor baru ini menggabungkan semua proses tersebut menjadi satu clearance. Maskapai penerbangan diminta mencetak boarding pass dengan penanda khusus dan menyiapkan tanda petunjuk, sementara tim IT bandara bekerja cepat menyelesaikan platform data bersama yang akan bertukar informasi daftar pantauan dan deklarasi bea cukai secara real-time.
![GCC Setujui Sistem ‘Satu Pintu’ untuk Izin Perjalanan; Pilot UAE-Bahrain Diluncurkan Desember Ini]()
Pejabat menegaskan bahwa fase pertama hanya berlaku untuk warga GCC, namun memberi sinyal bahwa penduduk ekspatriat bisa ditambahkan setelah protokol privasi dan perlindungan data diselaraskan. Dalam jangka panjang, skema ini sejalan dengan Visa Turis GCC Terpadu – yang dijadwalkan uji coba pada akhir 2025 – yang memungkinkan warga asing bergerak bebas di semua enam negara anggota dengan satu izin.
Manajer mobilitas korporat disarankan memperbarui kebijakan perjalanan untuk mengantisipasi kemungkinan keunikan dokumen selama masa uji coba; misalnya, warga GCC mungkin masih harus membawa paspor fisik daripada kartu identitas nasional sampai verifikasi elektronik diselesaikan oleh otoritas. Penyedia logistik juga mengharapkan alur kargo udara yang lebih efisien setelah inspeksi bea cukai bersama diterapkan, mengurangi waktu tunggu di terminal kargo.
Jika pilot Desember berhasil, para menteri berencana memperluas konsep ini ke perbatasan darat dan pelabuhan laut pada akhir 2026, menciptakan apa yang disebut pejabat sebagai “zona mobilitas bergaya Schengen di Teluk Arab”. Bagi UEA, inisiatif ini mendukung tujuan Dubai untuk menangani 100 juta penumpang setiap tahun sambil mempertahankan waktu antrean terpendek di dunia.
Bagi perusahaan multinasional yang berbasis di UEA, pilot ini menjanjikan peningkatan efisiensi langsung. Karyawan yang sering bolak-balik antara Abu Dhabi, Dubai, dan Manama untuk proyek regional sering kehilangan jam kerja yang dapat ditagih karena antrean keluar dan masuk yang terpisah; koridor baru ini menggabungkan semua proses tersebut menjadi satu clearance. Maskapai penerbangan diminta mencetak boarding pass dengan penanda khusus dan menyiapkan tanda petunjuk, sementara tim IT bandara bekerja cepat menyelesaikan platform data bersama yang akan bertukar informasi daftar pantauan dan deklarasi bea cukai secara real-time.
Pejabat menegaskan bahwa fase pertama hanya berlaku untuk warga GCC, namun memberi sinyal bahwa penduduk ekspatriat bisa ditambahkan setelah protokol privasi dan perlindungan data diselaraskan. Dalam jangka panjang, skema ini sejalan dengan Visa Turis GCC Terpadu – yang dijadwalkan uji coba pada akhir 2025 – yang memungkinkan warga asing bergerak bebas di semua enam negara anggota dengan satu izin.
Manajer mobilitas korporat disarankan memperbarui kebijakan perjalanan untuk mengantisipasi kemungkinan keunikan dokumen selama masa uji coba; misalnya, warga GCC mungkin masih harus membawa paspor fisik daripada kartu identitas nasional sampai verifikasi elektronik diselesaikan oleh otoritas. Penyedia logistik juga mengharapkan alur kargo udara yang lebih efisien setelah inspeksi bea cukai bersama diterapkan, mengurangi waktu tunggu di terminal kargo.
Jika pilot Desember berhasil, para menteri berencana memperluas konsep ini ke perbatasan darat dan pelabuhan laut pada akhir 2026, menciptakan apa yang disebut pejabat sebagai “zona mobilitas bergaya Schengen di Teluk Arab”. Bagi UEA, inisiatif ini mendukung tujuan Dubai untuk menangani 100 juta penumpang setiap tahun sambil mempertahankan waktu antrean terpendek di dunia.
Sumber: Times of India / VisaHQ
