Рада співробітництва країн Перської затоки схвалила «єдине вікно» для оформлення подорожей; пілотний проєкт між ОАЕ та Бахрейном стартує в грудні

У Кувейті 12 листопада міністри внутрішніх справ країн Перської затоки затвердили амбітну систему «єдиного вікна» для подорожей, яка дозволить громадянам Ради співробітництва країн Перської затоки (GCC) проходити імміграційний, митний та безпековий контроль на одному пункті перед відправленням. Перший тестовий запуск розпочнеться наступного місяця на рейсах між Об’єднаними Арабськими Еміратами та Бахрейном. Пасажири користуватимуться спеціальним коридором, де офіцери обох держав працюватимуть пліч-о-пліч, за зразком шенгенської моделі, що потенційно скоротить загальний час проходження контролю на 40%.

Для багатонаціональних компаній, що базуються в ОАЕ, цей пілот обіцяє негайне підвищення ефективності. Працівники, які часто переміщуються між Абу-Дабі, Дубаєм і Манамою для регіональних проєктів, зазвичай втрачають оплачувані години в чергах на вихід і вхід; новий коридор об’єднує ці процедури в одне проходження. Авіакомпанії отримали завдання друкувати спеціальні позначки на посадкових талонах і готувати відповідні вказівники, а ІТ-команди аеропортів поспішають завершити спільну платформу обміну даними, яка в режимі реального часу передаватиме інформацію про осіб у списках спостереження та митні декларації.



Офіційні особи наголошують, що перший етап стосується лише громадян GCC, але натякнули, що резиденти-іноземці можуть бути додані після узгодження протоколів конфіденційності та захисту даних. У довгостроковій перспективі ця ініціатива поєднується з Єдиною туристичною візою GCC, пілотний запуск якої заплановано на кінець 2025 року, що дозволить іноземцям вільно пересуватися всіма шістьма країнами-членами за однією дозволом.

Менеджерам з корпоративної мобільності варто оновити політику подорожей, враховуючи можливі особливості документів під час тестового періоду; наприклад, громадянам GCC може знадобитися мати при собі паперовий паспорт замість національної ID-картки, поки не буде завершена електронна перевірка. Логістичні компанії також очікують оптимізації повітряних вантажопотоків після інтеграції спільних митних перевірок у модель, що зменшить час перебування вантажів у терміналах.

Якщо пілот у грудні виявиться успішним, міністри планують розширити концепцію на сухопутні кордони та морські порти до кінця 2026 року, створивши так звану «шенгенську зону мобільності в Аравійській затоці». Для ОАЕ ця ініціатива підтримує ціль Дубая обробляти 100 мільйонів пасажирів щорічно, зберігаючи світові лідерські позиції за часом проходження черг.